近日，上海市政府新闻办推出“高质量发展在申城”系列主题首场发布会和记者团采访活动，浦东新区在全市各区中率先亮相，围绕“奋进引领区 书写新答卷”这一主题，浦东新区展现出活力四射、充满激情的高质量发展生动画卷。

上海市委常委、浦东新区区委书记朱芝松介绍说，《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》发布两年来，浦东新区紧扣中央赋予的“更高水平改革开放的开路先锋、自主创新发展的时代标杆、全球资源配置的功能高地、扩大国内需求的典范引领、现代城市治理的示范样板”这五大战略定位，瞄准2035年的发展目标——现代化经济体系全面构建，现代化城区全面建成，现代化治理全面实现，扎实推动中央《引领区意见》落实落地。目前区《实施方案》450项任务中已完成或基本完成的有413项，占91.8%，一批标志性成果先后落地。

记者团在随后的走访中，深入实地考察，切身感受浦东一手抓创新源头，一手抓创新转化的亮眼成效。

采访团第一站来到位于上海张江科学城的长三角国家技术创新中心。该中心副主任、上海长三角技术创新研究院党委书记谭瑞琮介绍说，长三角国家技术创新中心于2021年6月揭牌成立，定位于从科学到技术的转化，将国家战略部署与长三角区域创新需求有机结合，以推动重要领域关键核心技术攻关为核心使命，产学研协同推动科技成果转移转化与产业化，为长三角区域产业发展提供源头技术供给与转化服务，服务区域企业创新转型发展。

长三角国创中心被称为“改革试验田”，自成立以来一直坚持“研发作为产业，技术作为商品”的理念，面向长三角区域构建集创新资源、产业需求和研发载体于一体，以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的产业技术创新体系和，创新生态。

比如，长三角国创中心引进中科院上海光机所董永军博士项目团队开发面向汽车级、工业级及军用等领域的中高端激光晶体材料和器件，团队成功突破了晶体材料键合核心技术，实现激光功能材料、散热材料等多种材料的无胶键合，大大简化激光器件的封装步骤，有效提升激光器的可靠性和稳定性，推动激光器件封装技术的微型化发展。在推动创新要素流动和集聚方面，长三角国家创新中心走出扎实的步伐。

长三角国创中心“年纪”虽轻，但两年来已取得多项耀眼成绩。截至2023年7月1日，它已在上海和江苏布局建设了94家专业研究所，拥有研发人员近15000多人，涉及新一代信息技术、新材料、装备制造、生物医药、能源与环保等领域（转移转化技术成果超9000项，服务企业累计超过2万家）；与长三角地区335家细分领域龙头企业成立“企业联合创新中心”，解决企业技术需求超过460项，合同金额约14亿元；与海外81所高校和创新组织建立战略合作，对接解决国内企业技术需求，与16家在华外资企业建立“全球创新合作伙伴”，构建开放创新生态……

采访团第二站是李政道研究所。该所于2016年11月成立，历经六年的建设，形成了天文与天体物理、粒子与核物理、量子基础科学三大研究方向，现已进入到快速发展期。

李政道研究所副所长、李政道讲席教授丁洪介绍说，李政道研究所在上海张江本部重点建设实验室天体物理实验平台、暗物质与中微子实验平台与拓扑量子计算实验平台等综合性基础研究设施，并在全国范围内布局科研版图，启动四川锦屏2400米埋深的PANDAX暗物质和中微子探测装置、青海冷湖JUST光谱望远镜、海南南海3500米深海中微子望远镜（“海铃计划”）等三个前进观测基地的建设，准备从被动、主动、演生三个维度开展全方位的深入研究。

据悉，截至2022年底，李政道研究所已汇聚来自16个国家和地区的全职科研人员80人，其中世界级科学家11人，李政道青年学者27人，博士后41人，全职学者全部有海外一流机构留学或科研经历，国际学者占比近40%，初步形成了一支年龄结构合理，高度国际化的高层次人才梯队。

丁洪介绍说，李政道研究所的发展愿景是聚焦根本性科学问题，充分发挥大科学研究范式的优势，用三个五年的时间，在“物质的起源、演化和结构形成的规律”根本性科学问题的探索方面做出重大突破，在极端物态前沿研究领域形成上海学派，力争成为上海建设具有全球影响力的科技创新中心的重要引擎，将李政道研究所建成有重要学术影响力的世界一流基础科学研究所。

上海市浦东金桥智能网联汽车测试示范区是国内首个特大型城市中心城区自动驾驶汽车开放测试道路，首期里程29.3公里，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路。采访团的第三站来到这里，大家坐进没有司机的自动驾驶汽车，开启一段无人驾驶行程，收获满满惊喜。

平稳行驶、灵活变道、红灯停、绿灯行，无人驾驶汽车在测试示范区里自由畅行。据介绍，试驾的15辆车分别来自百度智行、小马智行等几家企业，它们刚刚获得浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，这无疑为智能网联汽车商业化落地“打通了最后一公里”。

据悉，今年年初，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》正式实施，金桥测试示范区作为应用落地承载区，为更好地满足“未来车”产业创新应用需求，将在相关管理部门支持下进一步扩大开放测试区域范围，重点围绕金桥智能网联汽车产业集聚带“金色线路”，推动构建“四大公共服务平台”以及自动驾驶出行、无人小巴接驳、自主泊车及停车服务、车路协同信息服务以及无人装备五大特色应用场景。

（原标题《奋进引领区 书写新答卷  浦东高质量发展成绩亮眼》）

编辑 黄力雯 审读 刘春生 二审 范锦桦 三审 朱玉林