珠肇高铁6标跨茶山公路特大桥连续梁工程又有新进展!当前,该项目正在加快建设,连续梁预计下个月合龙。
珠肇项目6标跨茶山公路特大桥项目由珠肇铁路公司投资建设。16日,在茶山公路北侧,项目施工单位技术人员,在场严密监控茶山公路特大桥连续梁浇筑过程,对各个关键工序、控制要点进行严格卡控。
当前,该项目正在加快建设,连续梁预计下个月合龙。
珠肇高铁6标跨茶山公路特大桥位于高明区,本桥两桥台位于半山坡上,从两座山头间的茶山公路穿过,桥址范围内主要跨越茶山公路,桥址范围内有多条道路到达,交通便利。
珠肇高铁6标一分部,主要承担的任务是鹤山的龙口镇大顶隧道入口,至孔堂水库茶山出口,总长度6.6公里,投资约20亿元。目前已完成工程量的35%,其中,跨茶山公路特大桥采用52+88+52米连续梁结构,全长193.5米,横跨茶山公路,北接杨和桂田村,南连江门鹤山大顶隧道,是这一施工标段的一个关键节点工程。
“一个全长2.6km的隧道,这是本标段最重要的控制性工程,也是我们架梁的控制节点。”中铁七局珠肇项目6标一分部现场施工负责人袁少宁介绍,接下来将进行一个控制性工程。
项目现场图。
新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段线路,自深茂铁路区间引出,经江门鹤山、佛山高明,终至珠三角机场站(与珠肇铁路合设),线路全长98.6公里。该高铁的设计速度350km/h,全线共设置江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站(其中江门站为既有站)。
项目建成后,珠肇高铁将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系,对于补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展具有重要意义。同时,将有效串联江门站与珠三角枢纽(广州新)机场,实现轨道与航空的无缝衔接,对高明打造湾区枢纽新门户,推动珠三角地区城市发展有着重要的纽带作用。
文/佛山市新闻传媒中心记者刘嶒
图/佛山市新闻传媒中心记者陆苗仪、谭希能
(原标题《连续梁预计下个月合龙!珠肇高铁又有新进展》)
编辑 刘悦凌 审读 韩绍俊 二审 关越 三审 董晓敏