试驾全新雅阁：体验全维重构价值魅力

日前，第十一代雅阁正式上市，带来了包括e:PHEV插电式混动车型在内的两款车型7个版本。通过搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，新雅阁为用户带来了“有电没电，快省稳不变”的e:PHEV用车体验，为新能源时代出行提供了最优解。

作为全球最畅销的B级车之一，雅阁目前全球车主已突破2200万，国内累计销量超320万辆。

近日，广汽本田在云南抚仙湖畔举行第十一代雅阁媒体试驾会，全面展示全维重构的价值魅力。本次试驾车型是全新雅阁e:PHEV尊贵版，整个试驾行程约200公里。去程是高速和城市道路，返程是环湖公路，环湖公路沿山修建，弯多坡多行人多。两种不同的路况让我们充分体验了一下全新雅阁的“智动”和“智驾”魅力。

融合性能与环保，有电没电快省稳不变

全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。

全新雅阁e:PHEV采用全新的三电科技，这套系统在HEV之上更增值，有电时纯用电，不仅能尽情享受电驱“畅快”的驾驶乐趣，更是“省”出天际，完全零油耗；没电时化身HEV车型，强电智混带来更澎湃高效的混动体验，NEDC工况纯电续航达到106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里，长途出行无忧。简单说，这套系统“有电没电，快省稳不变”，是当下电动化出行的最优解。

全新雅阁基于Honda Architecture新架构全新的造车理念打造，采用全新的造车理念和工艺，车身采用大量热成型钢和超高强度钢，将高刚性、低重心、轻量化等优势特性融入车身，实现驾驶性、舒适性、安全性的全方位突破。

全新雅阁锐·T动则延续了雅阁一贯的优异驾控表现，继续搭载1.5T直喷涡轮增压VTEC发动机，匹配CVT无级变速箱，经过全方位优化，动力响应与静谧性更出色。

全维度专属交互体验，打造智能科技新生活

智能化时代下，全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱，刷新交互体验。座舱环境控制旋钮专为中国用户打造，可统一操作空调、音响、照明等车内环境。全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，界面UI图标更清晰易懂。11.5英寸HUD抬头显示系统，可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。

Honda最新的互联科技Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能，打造全方位私人订制式的互联。全新的百度地图，实现导航与个人的紧密互联。DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，驾驶者上车即可瞬间切换专属设定；语音控制系统可方言识别、免唤醒操作，更具人性化。Cabin Watch后排守护，可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排情况。

全新雅阁既是Honda的技术旗舰，更是舒适享受的旗舰。7色智能氛围灯，可根据用户的操作、功能等进行变换互动。专为雅阁量身定制的殿堂级BOSE豪华音响系统（12扬声器），打造身临其境般的听觉享受。还配备了豪华麂皮座椅、15W快充无线充电，打造视、听、用全方位的舒适体验。

全场景贴心驾驶辅助，安心便捷融入驾驶的每一刻

面对市场和用户激增的驾驶辅助需求，全新雅阁搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统。硬件上，系统采用了前后各6个声呐传感器、前方各个角落合计5个毫米波雷达，以及前方摄像头，大幅提升探测性能。新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫可以极大提升日常的安全系数，让用户在路口会车和变道超车等使用场景更放心。

Honda SENSING 360还实现了更高阶的驾驶辅助。ALCA变道智驾在高速上只需轻拨转向灯，系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道；ACC Corner Speed Asssist弯道智驾让主动巡航系统对弯道的应变能力大幅提升，系统会识别前方弯道的曲率，实现平稳过弯。系统还可以在无标线的情况下完成辅助，智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。最后，全新雅阁还标配10个安全气囊、行人保护系统，全天候守护用户安全。

经过本次深度试驾，感觉到全新雅阁延续了广汽本田作为头部合资车企的品质。智动、智座、智驾构建的三智科技，有电没电快省稳不变，全新雅阁或将有望成为新能源时代的终极解决方案。

编辑 李素玉  二审 玄伟东  三审  吴向阳