小小无人机也能创造750亿元的产值!
深圳低空经济是如何向天空寻发展的?
现在带你揭秘
伴随着低空空域管理改革及技术创新的驱动,低空经济作为未来经济增长的重要引擎,孕育万亿级的市场空间。作为创新之城,深圳低空经济也在加速发展。今年以来,深圳在低空经济领域的探索步伐进一步加快,“建设低空经济中心”被写入2023年深圳市政府工作报告。


低空通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内的空域。
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其所涉及的领域和行业十分广阔,运用于农业、工业和服务业等各行业。发展低空经济产业,有利于扩大内需,有利于打通生产、分配、流通、消费各个环节,对构建新发展格局,推动高质量发展,有着积极作用。

抢抓低空经济产业发展机遇、推动低空经济产业创新发展,深圳有底气。据统计,深圳拥有大疆创新、顺丰丰翼科技等无人机企业超过1300家,2022年产值达750亿元,占全国七成,其中消费级无人机更占据全球70%的市场份额,成为全国乃至全球无人机产业重镇,形成了比较完整的产业生态链。
据专家预测,到“十四五”末,我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿至5万亿元。低空经济产业发展前景广阔,深圳有能力、有机会在这一新赛道上抢占先机。


深圳当步履不停地向着“万亿蓝海”挺进。近年来,深圳出台了《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》和《深圳市综合交通“十四五”规划》,明确提出建设低空民用无人机联网系统、构建城市低空物流网络等,有效赋能低空民用航空产业高质量发展。
今年,市人大常委会将《深圳经济特区低空经济产业促进条例》作为重点立法项目,这是全国首部低空经济产业发展法规。该条例由市人大常委会自主起草,当前法规前期立法调研和征求意见建议工作正在紧锣密鼓进行当中,围绕低空飞行器准入和登记、低空运输经营管理、事故处理和责任认定、低空信息基础设施建设等进行制度论证。


面向未来,深圳要用足用好综合改革试点优势,做好地方层面的建章立制工作。围绕关乎低空经济产业发展的“市场、空域、政策、技术、安全”五个核心要素持续发力,打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”,助力低空产业经济腾飞,让其“飞”得更高。

栏目主编 沈静愉
执行策划 沈静愉
设计 林安迪
编辑 张铃佳
审读 刘春生
二审 张颖
三审 甘霖
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龙华街头那抹“志愿红”:记童中英女士 近日,在深圳市龙华区东环一路汇隆百隆路口,一抹醒目的“志愿红”成为早晚高峰街头一道温暖的风景线。富士康员工家属童中英主动化身交通志愿者,以实际行动为城市文明添砖加瓦。 早晚高峰时段,车水马龙、人流如织,东环一路汇隆百隆路口迎来一天中最繁忙的时刻。早早就挺立在路口的童中英,右手紧握文明交通引导旗帜,身姿挺拔、眼神坚定有神。红灯亮起时,她高举旗帜,引导行人驻足等候;绿灯放行时,她微笑示意,提醒大家有序通行。遇到行动不便的老人和匆忙赶路的学生,她主动上前搀扶、耐心指引;面对个别想要闯红灯的路人,她柔声劝阻,讲解交通规则与安全常识。 车流穿梭间,那抹鲜亮的“志愿红”格外耀眼。童中英用坚守与担当,将文明的种子播撒在路口的每一个角落,不仅缓解了高峰时段的交通压力,更以点滴善举感染着过往行人,带动更多人自觉遵守交通规则,共同守护安全、有序的出行环境。 “能为城市文明出一份力,我觉得特别有意义。”童中英朴实的话语,彰显着志愿者的无私奉献精神。这抹跃动在龙华街头的“志愿红”,正凝聚起文明向善的力量,绘就出城市文明的亮丽底色。
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