今天，2023年1月8日，是一个标志性的日子，两个变化值得记录。

首先，从今天开始，对新冠实施“乙类乙管”。其次，从今天开始，放开对入境外国人防疫管控，“有序恢复”受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照，恢复办理内地居民旅游、商务赴港签注。

这两个变化影响我们每一个人。今天，深港之间五座口岸率先恢复内地与香港人员正常往来，深圳湾口岸等地恢复往日繁华，车水马龙、人来人往、欣欣向荣。与此同时，深圳机场也迎来了入境防疫政策调整后首个抵达的入境客运航班。

人员往来更加自由便捷，一切都在向好发展。随着深港之间乃至全球跨境人员往来更加自由便捷，我们可以张开双手拥抱许久未见的亲朋好友，人员、物资、信息、资金等创新要素更高效流动，整个经济社会大循环也将更加顺畅、高效、无障碍。

这一天，深圳媒体守在深港口岸现场采访，全媒体报道也收获了全球的关注，小政从中看到了这些让我们喜悦、振奋的画面：

首先，久别重逢，深情拥抱。

深港双城一家，地缘相近，人缘相亲，好久不见的亲朋好友今天见面更方便。

在深圳湾口岸，返深的爷爷终于与孙女重逢，两人相拥喜极而泣。

在文锦渡口岸，母亲迎接从香港念书回来的双胞胎儿子，一起回家过年。

在福田口岸，在深圳工作的王先生专门带着鲜花来接女友，“踏破千重浪，愿留爱人旁”。

在蛇口口岸和机场福永码头，同样是热情的拥抱，往返深港之间的客船载满了重逢喜悦。

“顺顺利利”“身体健康”“开心”“团圆”……在深港各个口岸的留言板上，旅客纷纷留下了祝福语以及通关后的心情。

其次，人来人往，熙熙攘攘。

通关首日，我们看到口岸人来人往，周边一下子就热闹起来了，繁华如昔。

福田口岸广场上人群络绎不绝，街道上满满的喜庆氛围布置，一串串红灯笼挂满树梢枝头，周边的商店生意也红火起来了。尽管人流量大，但是口岸秩序井然。蔡女士从香港返回内地，通关大概只用了20分钟左右的时间。

在小政看来，通关给深港两地交通出行、餐饮住宿、旅游观光等服务业带来巨大的利好。

美团数据显示，通关消息一发布，内地消费者通过美团APP浏览香港餐厅信息的数量环比去年下半年平均水平增长了72.9%，香港迪士尼乐园浏览量环比增加81%，海洋公园增长361%。

去哪儿数据显示，随着利好政策的逐一宣布，12月27日至1月7日赴香港机票预订量达3倍以上。除机票、酒店外，港澳地区的门票、接驳船票等出境游的当地出游产品也陆续火爆。

随着逐步恢复，深港之间会有更多的口岸恢复正常运行，口岸经济带将重新绽放活力，围绕口岸而形成的服务业也将迎来红红火火的复苏。抓住这一机遇，深圳也迅速行动起来，推动相关产业快速发展。比如，南山区将推出“HiGo南山·见圳美好生活”促消费活动，向境内外用户发放总计5000万元的消费券，涵盖了住宿、餐饮、零售等品类，可以满足八方来客的吃喝玩乐住需要。

更长远来看，深港交流合作将全面提速。

深港口岸客流恢复不仅会直接带动口岸商贸再兴、跨境旅游发展，更重要的是深港人员频繁密切交往，将使深港两地各自优势因素叠加释放，为经济互补、社会融合、创新创业等提供强大支撑。

深港一直是亲密无间的合作共生关系，不论遇到何种困难，深港合作的步伐都没有止步不前。过去几年，深圳持续推进前海、河套、沙头角等重大合作平台建设，“深港通”“跨境理财通”“港澳药械通”等顺利落地实施。

深港口岸恢复正常通行之前，深圳已经在谋划加强深港合作。前不久举行的深圳市委七届六次全会上，深圳提出着眼于粤港澳大湾区协同发展、立足深圳特点，加快建设全球领先的重要的先进制造业中心和具有全球重要影响力的科技创新中心、消费中心、物流中心、金融中心。全会更明确对如何深化深港澳更紧密务实合作、携手加快粤港澳大湾区核心引擎功能建设做出了部署，积极对接香港北部都会区、香港科学园等重大平台建设，统筹推进前海、河套、沙头角等重大平台建设，形成西、中、东全面对接的战略平台体系，加强金融、贸易、航运、航空、文化旅游、医疗、教育、法律、青年以及科技创新合作。

深港口岸硬联通更加自由便捷高效，将推动两地经济社会更多软联通和心联通，两地在现代服务业、科技创新和制造业等领域将取得更多合作成果，在广泛交往、全面交流和深度交融中共同发展。深港携手进一步发挥好核心引擎功能，建设世界级湾区、发展最好的湾区，必将在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中展现更大作为。

（图源香港特区政府网站）

今天早上8点半左右，香港特区行政长官李家超到达落马洲支线管制站口岸视察，了解首日与内地免检疫通关情况。李家超表示，通关首日运作畅顺。

经深圳湾、文锦渡、落马洲支线（福田）这三个陆路口岸通关获每日单向配额5万个，须提前预约配额。据李家超透露，目前最受市民欢迎的预约日子是1月20日（年二九）、1月19日（年二八）和1月21日（年三十）。预约人数最多的是落马洲支线/福田口岸，已预约人数占总配额比例最多的是深圳湾口岸。截至今日凌晨，1月20日香港前往内地的预约名额还剩下一千多个。

“这也证明，我们现在的人数安排符合市民通关需求，我们会密切留意每日通关情况，及时调整政策安排，积极应对各种情况。”李家超也相信，未来通关需求还会继续增加，香港特区政府将会积极跟广东省政府、深圳市政府、口岸办对接，根据通关情况、需求变化研究进一步优化人数、口岸安排，最终实现取消人数限制。

“我们也希望能尽快完全恢复正常的通关，也希望市民配合两地通关安排，让我们可以继续推进下一步工作。”在回答记者关于何时可以坐高铁到深圳时，李家超说：“通关以后，我当然觉得不单是我，整个政府以至很多市民都会更活起来、动起来，我也希望尽快到广东省的大湾区城市，大家沟通、推展大湾区发展，而且更推进两地合作。”

（图源港铁公司官网）

1月8日下午，香港特区运输及物流局局长林世雄到港珠澳大桥香港口岸视察首日通关。有记者提问：“关于高铁的最新进展如何？你早前曾表示不迟于一月十五日开通。”林世雄表示：高铁已开始试运，口岸工作人员和铁路公司正密锣紧鼓熟习相关工作程序，会在适当时候尽快向大家公布消息。

深港之间的一类口岸多达15个，从最初的5个口岸率先恢复正常通行，到深港口岸全面恢复正常通行，我们相信不会太久。

（原标题《时隔3年，深港恢复通关首日观察》）

见习编辑 葛墨含 审读 刘春生 二审 范锦桦 三审 张必洋