今天（12月12日），全球最大新造集装箱船“鑫福102”轮在江苏泰兴扬子鑫福船厂离泊，在海事部门21艘海巡艇接替护航下，安全拖带至太仓扬子三井船厂。

“鑫福102”轮总长399.99米，型宽61.3米，龙骨以上最大高度78.1米，甲板面积达24000平方米，相当于3.3个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346个20英尺标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。

“鑫福102轮”采用“两吊四绑”的方式拖带出江，主拖轮选用的是江苏沿江沿海最大多用途拖轮“苏海01”轮，这个编队长度740米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达125公里，拖带编队长度、难度刷新了长江通航史记录。

为保障拖航作业安全，江苏海事局4个船舶交通管理中心对船舶设置特殊标志，安排专人盯屏，提高监控等级，通过高频发布航行安全信息，提醒附近过往船舶注意调整航速航向，同时保持与新造船舶、协助拖轮有效联系，沿途21艘海巡艇无缝衔接，以“全程+接力”的方式为“鑫福102”轮拖带作业提供全方位护航。

“鑫福102”轮将于明年2月完成后续舾装、试航后交付船东。

（原标题《全球最大新造集装箱船顺利完成拖航作业》）

见习编辑 刘悦凌 审读 韩绍俊 二审 李怡天 三审 朱玉林