广东省交通集团发布消息，7 月 28 日上午 10 时，随着第一根桥梁桩基开始钻探，广深高速新塘立交改造工程项目正式开工。该项目主线桥梁将扩建为双向 12 车道，新建 13 万平方米的隔音降噪上盖结构。该项目将打造成为高速公路交通改造和土地空间复合利用示范试点项目，为今后高速公路立交互通改造提供参考和样板。同时，该项目的开工标志广东高速公路交通改造和土地空间综合开发利用掀开新篇章。

▲广深新塘立交改造效果图。

广深新塘立交改造工程位于广州市增城区新塘镇，地处穗莞深黄金走廊和科技创新走廊的重要节点，是广深高速公路与广深大道连接的交通枢纽。新塘项目改造在广深高速公路主线长约 1 公里，主线桥梁由双向 6 车道扩建为双向 12 车道，拆除原主线桥和匝道，新建 4 幅 12 车道主线桥梁 748 米，新建匝道 4873 米，新建下沉式隧道两座，匝道收费站 3 处。该项目涵盖高速公路改扩建、站场及匝道改造、下沉隧道、上盖空中公园、商业开发等工程，具有示范性强、涉及专业多、工期紧、保畅压力大等特点。

据介绍，广深高速新塘立交改造工程项目位于车流量较大的广深高速，从传统点、线施工转变为受限区域的立体空间组织施工，在确保施工进度的同时还要保持高速公路畅通。该项目将联合沿线交警、广深高速和施工单位，通过交通指引、高速公路可变情报板等提前通报施工信息。项目预计 2022 年底建成。

新塘立交改造工程项目管理处主任曾田胜表示，该项目是广东省交通集团落实省委、省政府提高土地利用率、实现集约节约用地和综合开发的先行试点工程，是高速公路交通改造和土地空间复合利用示范试点项目，将为今后高速公路立交互通改造提供参考和样板。建成后，将提升区域通行能力，形成内优外畅的综合交通体系，助力实现广州与深圳"双核联动"，释放"双区驱动效应"，助力交通强国建设及粤港澳大湾区的发展。

（深圳晚报供稿）

编辑 冯进容