11月8日，第十四届中国航展在珠海拉开大幕。在本次航展上，由航空工业研制的，装备陆军航空兵部队的直20、直8L、直10等三型直升机上演精彩的“低空芭蕾”，一展陆军航空兵装备现代化建设的成就和风采，这也是陆军航空兵首次派出现役直升机参展并进行飞行表演。

三型直升机共舞蓝天，也成为本届航展上除了空军“八一”和“红鹰”两支飞行表演队之外的又一大看点。值得一提的是，今年恰是直10武装直升机首次亮相中国航展的10周年。在2012年的中国航展上，直10和直19一起亮相，用出色飞行表演展示了优良的设计和性能。直10武装直升机作为一款中型多用途攻击直升机，采用单旋翼带尾桨型构型，窄机身串列式驾驶舱，后三点不可收放式起落架布局。具有良好的飞行性能和超低空机动性能，打击火力强，战场生存性高，人机工效好，可靠性、维修性高，保障资源完整先进。可在全天候、复杂的战场环境和野外保障条件下遂行多种作战任务。

装备陆航部队之后，直10一直都是演训场上执行低空打击任务的主力机型，并多次参加国庆阅兵，参加建军90周年阅兵，以及天津直博会等大型展会。特别是在天津直博会上，直10多次表演跃升倒转，单机左右钟摆、前后钟摆，单机筋斗等特技表演动作，极具观赏性。

除了直10武装直升机之外，直20、直8L则是首次参加中国航展并进行飞行表演。

直20作为航空工业研制的新型双发多用途直升机，采用单旋翼带尾桨、低位后置平尾构型，采用低阻气动外形、高性能旋翼气动布局总体设计，配装两台国产的先进涡轴发动机，应用了电传飞控、旋翼防/除冰等新技术，能在昼、夜复杂气象条件下，遂行机降和运输等多样化任务，具有全域、全时出动能力。该机兼具良好的平原和高原使用性能，具有良好的扩展兼容性，基本运输型平台可快捷拓展为其他任务状态。自首次亮相国庆70周年阅兵之后，直20还在2019年天津直博会上进行了3机飞行表演。

作为航空装备“20家族”的一员，从运20到歼20的首次亮相，仅隔了3年时间；从歼20到直20的首次走进公众视野，也只隔了3年，见证了航空工业创新能力的不断提升和研制速度的不断突破。直20服役之后，在各种演训行动中曾飞跃雪域高原，挺进茫茫大洋之上。2021年7月，第83集团军某旅出动3架直20型直升机飞赴河南省新乡辉县洪州乡、峪河镇等地域，执行空中勘察和空投救援物资器材任务，再次显示了直20出色的应急机动任务能力。

直8L是航空工业在直8直升机的基础上，改进研制的13吨级大型宽体运输直升机，该机采用单旋翼带尾桨常规气动布局、低阻力气动外形、并列式双驾驱宽机身结构，前三点不可收放轮式起落架布局。与直8系列中的其他直升机型号相比，直8L客货舱空间较原直8系列直升机增加了40%，填补了国产直升机运输全地形车辆装备的空白，能够在昼、夜复杂气象条件下，遂行平原、高原运输任务，具备大容量装载、全域机动运输、高生存防护优势，还可以根据需要加装任务设备，执行战场救护、应急救灾救援等任务。2021年7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会时，直8L曾悬挂党旗和巨幅标语飞越天安门上空。

（原标题《直20、直8L首次在中国航展上演“低空芭蕾”》）

编辑 王子烨 审读 吴剑林 二审 范锦桦 三审 詹婉容