海上石油钻井平台：候鸟万里大迁徙的“诺亚方舟”

摘要

台风“尼格”日前掠过南海，正在茫茫大海之上万里迁徙的候鸟，纷纷躲入海上石油钻井平台暂栖，画面十分壮观。

台风“尼格”日前掠过南海，正在茫茫大海之上万里迁徙的候鸟，纷纷躲入海上石油钻井平台暂栖。记者从中国海油深圳分公司获悉，11月3日，随着“尼格”风眼移动，南海东部油田多个石油钻井平台上水鸟云集，数以千计，或盘旋翱翔，或停歇避风，画面十分壮观。

深圳湾和香港米埔内后海湾是东半球候鸟最重要的栖息地。距离深圳200多公里的南海东部海域，这是候鸟往来于东亚-澳大利亚间迁徙的必经通道。

万里跋涉，难免会遭遇狂风暴雨。鸟儿要么在感知暴风雨征兆后迅速逃离台风路径，要么寻找“诺亚方舟”躲避一场有着毁灭性力量的灾难。

一座座矗立于深海之上的石油钻井平台，一艘艘漂浮于远洋之上的轮船舰艇，成了水鸟们在茫茫大海上唯一可紧急寻求庇护的“生命岛”。

“候鸟来访不是偶然，我们的‘朋友圈’还有鲸鲨、海豚、海龟等众多国家重点野生保护动物。”中国海油深圳分公司西江油田电气中级工程师褚浩介绍，2022年6月8日“世界海洋日”当天，两头虎鲸在南海东部油田的“海洋石油115”号（FPSO）周边海域嬉戏捕食。这也是我国南海首次清晰记录到野生虎鲸连续捕食的珍贵画面。西江油田周边海域水质清澈、生物多样性保护良好，给它们提供了“生态乐园”。

据了解，中国海油深圳分公司运营的南海东部油田，是我国海上第二大、全国第七大油田，在保持海洋油气资源开发“增储上产”不断刷新纪录的同时，坚持“在保护中开发，在开发中保护”，为生物多样性保护提供良好的海洋生态环境。

中国海油深圳分公司质量健康安全环保部经理周超凡说，“南海东部油田通过精细化管理，优化生产流程，优选化学药剂，升级改造环保设备等措施，降低外排生产水OIW。2012-2021年间，南海东部油田各设施OIW平均值为14.07mg/L，远严于国家排放标准，相比2002-2011年平均值下降7.6mg/L、减少石油烃排放超11200吨。”

同期，中国海油深圳分公司持续通过增殖放流、植树造林等方式开展海洋生态修复和资源补偿，10年累计放流虾类3.7亿尾、鱼类7220万尾、贝类2840万粒，种植红树林310亩约52万株，投入生态补偿金额超4600万元。

随着绿色低碳、可持续发展成为我国海洋经济发展亮点，中国海油深圳分公司加快向低碳化迈进。“大亚湾千万吨级海上CCS/CCUS集群项目研究”“陆丰油田群深远海漂浮式风力发电研究及示范应用”“高栏终端工艺脱碳产品化回收利用”等多个大型节能减碳项目，正在积极研究推进中。我国海上首个二氧化碳封存项目也将于2022年底投产。