深城交上市一周年:高质量成长,前景可期

深圳特区报记者 何泳 通讯员 冯悦
2022-10-31 23:42
摘要

上市一年来,深城交围绕交通强国政策,持续加大科研投入,全面升级业务体系,创新智慧交通业务模式,多标杆项目落地成效显现。

2021年10月29日,深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(以下简称“深城交”)在深交所创业板挂牌上市,成为国内首个国资控股的交通规划设计领域上市公司。

上市一年来,深城交围绕交通强国政策,持续加大科研投入,全面升级业务体系,创新智慧交通业务模式,多标杆项目落地成效显现。业务广度上,着力开拓全国市场,实现外地区域业绩实现增长;同时充分发挥上市平台优势,推动行业优质资源整合。深城交对外重视投资者关系,对内以数字化推动企业管理效率提升,作为深圳市属国资国企,积极践行社会责任,群策群力展现担当。疫情反复及复杂严峻宏观环境的外部形势下,深城交淬炼强劲生长力,为自己树立起更高定位与目标,高质量成长前景可期。

持续加大科研投入,新技术推动业务体系全面升级

数字交通、智慧交通、新基建与新城建已升级为国家战略,城市空间总体上已由增量发展向存量优化过渡,智慧交通市场规模未来将达数万亿级别。在智慧化改造及智慧化建设、运营、运维的需求驱动下,深城交所处交通新建及存量基础设施市场,投资规模将继续保持增长态势。

上市以来,深城交持续加大研发投入。2021年发生研发费用1.1亿元,较上年同期增长22%;2022年前三季度,在整体解决方案及产品研发投入方面的研发费用达7,876万元,同比增长14.84%,研发费用在营收占比提升到10.21%,显著高于同行企业。研发投入是技术产品的燃料,能够为开拓市场提供充足动能,一以贯之的高比例研发投入,为企业实现“高质量成长”奠定了坚实基础。

创新智慧交通业务模式,多标杆项目落地成效显现

在业务体系全面升级的基础上,深城交业务结构进一步向智慧交通转型优化。探索形成了“1个总体实施+N个行业生态伙伴+1个运营主体”的兜底交付模式,组建高质量交付的管理团队,打造与客户深度绑定、责任共担的交付体系。大数据软件及智慧交通业务采取总部智能事业部直接覆盖、区域事业部联动配合的组织方式取得重大成效,相继开展福建高速公路数字孪生平台及甘肃综合交通大数据平台等省级标杆项目,项目投入应用并取得良好效果反馈。智慧街道、城市治理平台、智慧高快速、智慧交管、智慧监检测等智慧业务在全国各地区实现从0到1突破或合同快速增长,标杆复制能力得到初步验证。

与华为联合体中标9.74亿深圳市交通运输一体化智慧平台,为全国规模最大、建设内容最全的智慧交通大脑,重点构建综合交通感知体系,强化交通大数据智慧赋能,推进业务一体化协同及交通数据共享,实现深圳交通运输行业数字化转型变革。

前瞻布局智能网联与车路协同。深城交深度参与研究起草的国内首部关于智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》2022年7月正式发布,光大证券以《站上深圳车路协同的浪潮之巅》为题发布深度覆盖报告,引起资本市场强烈反响,充分展示了公司在智能网联等前瞻交通领域的领先布局与地位。

(原标题《深城交上市一周年:高质量成长,前景可期》)

编辑 特区报-王子烨审读 韩绍俊审核 编辑-关越(客户端)
(作者:深圳特区报记者 何泳 通讯员 冯悦)
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