解码2022海博会海洋港口与航运板块：智行澈水，逐梦深蓝

海洋港口与航运，是海洋经济传统产业和重要支柱产业之一。作为我国唯一国家级、国际性海洋经济展览盛会，2022中国海洋经济博览会（海博会）将于11月24日至26日在深圳举行，线下展会设置的七大应用场景之一海洋港口与航运板块，目前报名参展企业超过50家，机构数量和展览面积在各板块中均居前列。

海洋港口与航运板块，将重点展示船舶设计制造、船用设备制造等，特别突出动力设备、动力定位系统、通讯导航设备、自动化、智能化系统等，并以船公司为纽带向贸易、货运代理、船舶代理、码头企业延伸。

中国海运和船舶制造业国际竞争优势凸显

目前，全球2/3以上的国际贸易运量依赖海上运输。新冠疫情在全球蔓延以来，海洋港口与航运业为全球抗击疫情、促进贸易复苏、保持产业链供应链稳定发挥了重要作用。中国是世界第一造船大国，也是重要海运大国，约90%的进出口货运量利用海洋运输，海洋运输货运量、港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一位。世界集装箱吞吐量前5大港口中3个在中国。

2021年，受国际货物贸易需求增长影响，中国港航市场持续向好，海运价格暴涨，海洋交通运输业实现较快增长，增加值比上年增长10.3%。沿海港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为99.7亿吨、2.5亿标准箱，居世界第一；海洋交通运输业新登记企业数同比增长47.5%。同时，国际航运市场复苏叠加船舶批量更替周期，带动全球新造船市场超预期回升，中国船企抓住机遇承接大量订单，海船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持领先，海船完工量、新承接订单量、手持订单量分别同比增长11.3%、147.9%和44.3%。

随着而来的是2021年中国海洋对外贸易持续增长，海运进出口总额同比增长22.4%，其中船舶出口金额247.1亿美元，同比增长13.7%；海上风电整机实现首次出口。沿海港口外贸货物吞吐量41.9亿吨，同比增长4.6%。

海洋科技创新能力不断增强，关键领域技术取得新突破。海上LNG产业链族谱再添重器，国内首艘17.4万立方米浮式液化天然气储存再气化装置顺利交付。海洋船舶建造绿色低碳化发展，绿色动力船舶订单占全年新接订单的占比达到24.4%。沿海港口建设智慧化推进，厦门港、青岛港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8个港口建设了33个自动化码头。

2022年上半年，中国海洋经济展现良好韧性。沿海各地积极畅通港口集疏运体系，通过陆改水、江海联运等缓解货物压港，保障运输通畅、供应链稳定。海运贸易呈现向好发展态势，进出口总额同比增长18.2%。船舶设计制造、船用设备制造取得关键核心技术新突破，全球最大24000TEU超大型集装箱船“长益”轮、全球首艘LNG双燃料超大型原油船“远瑞洋”轮成功交付等，有力保障海洋产业链供应链安全。

全球最大集装箱船“长益”轮首航盐田港。（图源：盐田港集团）

“十四五”规划重点关注海洋港口与航运业

发达的海洋经济是建设海洋强国的重要支撑。2021年，国务院在批复《“十四五”海洋经济发展规划》中提出“加快建设中国特色海洋强国”。全国多个沿海省市编制的地方版海洋经济“十四五”规划，也先行描绘海洋经济良性发展前景，形成合力建设海洋强国的“十四五”布局雏形。

《广东省海洋经济发展“十四五”规划》提出，到2025年广东海洋经济发展要新增一批国际友好港口，重点港口集装箱铁水联运量年均增长率达20%，与“一带一路”国家进出口总额年均增速达5%。推动海洋船舶、海洋交通运输等传统优势海洋产业转型升级，优化拓展航运服务等海洋服务业，形成海洋工程装备等千亿级海洋产业集群。以广州港、深圳港引领大湾区东西两岸港口物流资源整合，携手港澳打造具有全球竞争力的国际海港枢纽，建设世界一流港口群等。

深圳建设“全球海洋中心城市”，对海洋港口与航运业也给予了重点支持。《深圳市培育发展海洋产业集群行动计划（2022-2025年）》提出，提升海洋产业发展能级、构建海洋产业区域协同发展新格局，实施海洋交通运输业提升工程、海洋现代服务业支撑工程等。《深圳市海洋发展规划（2022-2035年）（征求意见稿）》提出，到2035年建成全球领先的国际航运中心，推进智能修造、智能行业等海工装备高端化、智能化、特色化发展，建设“粤港澳大湾区+海南”船舶与海洋工程装备创新示范产业集群等。

2022海博会进一步优化设置海洋港口与航运展览板块。还将携手中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、哈尔滨工程大学等专业机构，邀请国内外船舶建造企业、高端海工装备制造企业和国际主流船东的代表，举办智能船舶前沿技术发展论坛、船舶海工金融发展论坛、海事航运论坛等，为海洋港口与航运业搭建产、学、研、用、投等深度融合的供需平台。

海洋港口与航运板块世界级龙头企业云集

记者从2022海博会执行机构获悉，海洋港口与航运板块参展龙头企业云集。既有中国船舶集团、中国交通建设集团等央企，也有上海港城开发（集团）、深圳盐田港集团等地方名企，还有豪氏威马、意大利船级社、必维船级社等国外知名企业。

1. 中国船舶集团

党的十八大以来，中国船舶集团聚焦行业“绿色、环保、智能、深海、极地”新使命、新任务，组织实施了一批重大科技创新工程，攻克了一系列关键核心技术，推动船海装备加速迈向全球价值链中高端，近三年造船完工量稳居世界第一。

航空母舰、液化天然气（LNG）船和大型邮轮被誉为造船业“皇冠”上的“三颗明珠”，中国船舶集团已具备设计建造这三种船型的能力，并将成为世界唯一手持“三大明珠”订单并实现交付的造船集团。其中，大型LNG船领域实现了船型方案与国际同期并轨，建造的双燃料超大型集装箱船达到全球领先水平，科考船实现了从深海大洋至南北两极、从综合科考到大洋钻探的船型全覆盖，智能船舶核心技术整体上达到国际先进水平。