沿着金港大道走到头，往大铲湾码头靠近、向海平面驶去，一条崭新的双向6车道地面道路展露眼前。记者从深圳市交通运输局获悉，这是建设中的妈湾跨海通道项目。该项目位于宝安地面一侧的大铲湾跨海大道（施工用名）已经完成大铲湾地面道路先行段的车行道、人行道及路面绿化施工工作，目前已经通车；位于地下的妈湾跨海通道工程相向掘进施工的海底隧道左线“鹏城号”盾构机与右线“妈湾号”盾构机在海底预定位置顺利交会，为妈湾跨海通道工程后续工作推进奠定了坚实的基础。

妈湾跨海通道大铲湾地面道路效果图。

道路两侧的人行道自行车道平整宽阔。

妈湾跨海通道大铲湾地面先行段建成通车。

地面道路通车，大铲湾立体交通见雏形。

地面道路通车

大铲湾立体交通见雏形

妈湾跨海通工程南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及西乡大道，路线全长约8.05千米。是深圳市内首条跨海通道，也是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程。

位于宝安一侧的大铲湾片区主线道路分为地面、地下两部分，目前地面道路建成通车，地下左右线盾构顺利交会，大铲湾片区立体交通已见雏形。

记者在现场了解到，宝安一侧的跨海通道施工用名为“大铲湾跨海通道”，其中地下“跨海隧道”道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，地下隧道全长6280米；地面部分工程用名为“大铲湾地面道路”，规划等级为主干路，设计速度40公里/小时，为双向6车道。该工程由于2019年7月4日正式开工建设，计划于2023年12月底竣工。

大铲湾地面道路先行段由中铁七局集团有限公司负责组织施工。该段项目书记张喜军告诉记者，自开工建设以来，在深圳市交通公用设施建设中心、中铁南方投资集团有限公司等单位的大力支持和项目全体参建人员的共同努力下，如期完成了下达的各项重要节点工期目标。在项目建设过程中，项目克服了深圳疫情、暴雨、高温、台风等不利因素的影响，精心策划施工组织方案，积极协调解决工程推进中的各种难题。“尤其在七、八月份，施工人员不畏炎热，坚守在施工一线。为节省时间，在工地现场就地用餐，体现了全体参建人员‘战高温、斗酷暑、抗疫情、防台风’的铁军精神，圆满实现了建成通车的工期节点目标。”张喜军说。

大铲湾交通路网更完善

“互联网+”未来科技城建设加速

大铲湾地面道路先行段的通车，对湾区及大铲湾港口交通品质的提升有重要的意义。记者从中铁七局项目部获悉，该路段采用了智慧建设管理平台、BIM智慧建造技术、电子围栏管理、智慧自动化监测、数字化北斗定位管理系统、智慧多功能路灯、3D沥青智能摊铺、智能压实管理系统等先进技术，为着力打造智慧交通、品质交通工程。

为给工程周边企业、居民创造良好的出行环境，市交通运输局建设中心负责建设的妈湾跨海通道工程2标段宝安大铲湾地面道路于8月30日提前建成通车，并于同日下午开放交通，替代了临时交通疏解道路。

走在还未正式命名的大铲湾地面道路上，人行道、非机动车道和机动车道及绿化带设施均已完备，装载泥沙等建设材料的泥头车络绎不绝。记者看到，这条刚刚建设完成的大铲湾地面道路紧邻深圳“互联网+”未来科技城项目用地，依托建设完成的大铲湾地面道路，“互联网+”未来科技城也正在加速建设。靠近“互联网+”未来科技城项目一侧的道路旁还加宽了一小段，据记者观察，有可能是用作未来规划公交车站等。

据深圳交通运输局相关负责人介绍，大铲湾地面道路的提前通车，确保了腾讯集团“互联网+”未来科技城项目的顺利开发，同时缓解了大铲湾码头进出内外贸港区的交通压力。项目建成后将缓解疏港货运交通给前海道路网络带来的巨大交通压力。同时将改善周边路网结构，提升区域交通能力，支撑前海高端定位，加速粤港澳大湾区各大城市之间的互联互通。

（来源：宝安日报）

编辑 刘春雨 审核 汪新林