近日，华为版网约车应用——“Petal出行”低调开启测试，“华为入局网约车”也已刷屏多日。7月20日，记者体验了华为“Petal出行”应用。

记者打开华为会员中心体验馆的“应用众测”板块，在“Petal出行邀您来打车”入口点击“去参与”后，便可快速体验“Petal出行”应用。记者发现，该应用类似于微信中的小程序，在详情页点击“打开”后，手机页面可以直接跳转至打车界面，无需额外下载APP。详情页显示：这是一款聚合国内优质网约车品牌供应商的打车快应用，日期显示从2022年7月8日至2022年8月31日。

进入打车界面看到，与滴滴出行、百度地图、美团打车等其他网约车平台一样，华为“Petal出行”上共搭载了首汽约车和神州专车两家供应商，并分成舒适型、商务6座和豪华型三种车型和不同的价格档位。

当前华为并没有推出各种补贴红利吸引网约车司机。记者随机询问了几位网约车司机，大部分深圳网约车司机还不知道这一出行平台。

目前华为“Petal出行”测试范围已覆盖北京、深圳、南京3座城市，未来或将持续增加可服务城市。

如今，使用网约车出行已经成为人们的一种生活方式。据统计，截至2021年12月，我国网约车用户规模达4.53亿，较2020年12月增长8733万，占网民整体的43.9%。此外，全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示，截至2022年5月31日，全国共有274家网约车平台取得经营许可。其中，滴滴出行、T3出行、曹操出行等占据市场较大份额，对聚合平台的依赖度小，其余大部分小平台都选择加入聚合平台。

据业内人士透露，华为此番入局网约车，并不是要和滴滴出行等网约车平台竞争，而是聚合国内网约车供应商，更好地满足华为终端用户的打车需求，丰富华为HMS全场景应用生态。同时，也可以跟华为车业务形成良好互动。

HMS（华为移动服务）为华为终端用户提供华为帐号、支付、云空间、应用市场等基础服务。2020年，华为HMS正式走向海外，经过多年的发展迭代，目前成为谷歌GMS和苹果IOS之外全球第三大移动应用生态，全球注册开发者达540万，全球集成HMS Core的应用超过20.3万个。

值得指出的是，华为“Petal出行”平台上内嵌的导航地图是“Petal Maps”，它是华为开发的花瓣地图。花瓣地图也是华为HMS“全家桶”里的一项基础服务，是华为提供的全场景地图行业生态服务，包含出行、社交、购物、餐饮等基本生活地理位置服务。

日前华为发布的新车AITO 问界M7就搭载了Petal Maps。华为常务董事、华为消费者业务CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，要让用户“爱上车机导航”。据悉，Petal Maps可实现手机-车机导航任务跨端流转、位置便捷分享，同时可提供无处不在的导航信息，结合智慧分屏、空调联动等实用功能。

对此，也有市场人士推测，华为推出“Petal出行”是华为车业务布局的一部分，网约车聚合平台搭起来后，华为旗下子品牌新能源车导入网约车平台的筹码增加，这有助于提升华为系新能源车的销量。

（原标题《华为入局网约车意欲何为？记者今日体验“测试”》）