我国海上首个二氧化碳封存示范工程上部组块完成装船

摘要

由中国海油深圳分公司设计建造的恩平15-1平台上部组块，历经11小时装船作业，在亚洲最大驳船“海洋石油229”拖驳下，离开山东青岛制造基地一路南下，开启海上安装和联调阶段。

该平台建成后将是亚洲设备最多、功能最复杂、智能化水平最高的原油处理平台之一，并将实施我国海上首个二氧化碳封存示范工程。

装船作业现场。

据了解，恩平15-1平台组块重18880吨，最高处达67米，相当于20层楼高，面积约10个篮球场。项目团队克服平台设备多、管线复杂、智能化水平高，以及疫情影响，高效策划组织，优化施工步骤，实现精细化管理。尤其是创新大型吊机整体分片吊装、优化建造方案、实施双层片预制总装工艺等方式，使结构专业高空总装工作量降低了1/3，大大提高了甲板片预制和总装效率，仅用318天便完成组块整体陆地建造，建造周期比同类型平台缩短5个多月。

恩平15-1中心平台上部组块，配备了中国海油首套7600KW国产原油发电机组。这是我国海洋油气开发关键核心装备国产化的重要成果，对进一步完善我国海洋工程技术和装备设计体系，实现海洋科技自立自强具有重要意义。该设备国产化降低工程投资约6800万元人民币，可节省年度维保费用约30%。

装船作业现场。

位于珠江口盆地恩平15-1油田，由中国海油深圳分公司运营，具备良好的二氧化碳封存条件，可为大亚湾区乃至广东沿海的CCS/CCUS产业集群提供丰富的封存资源。其二氧化碳封存示范项目，将海上油田伴生的二氧化碳分离和脱水后，回注至地下咸水层，并永久封存于地层深处，应用在亚洲和国内均尚属首次，是“碳达峰”“碳中和”重大战略的践行。

恩平15-1中心平台属于恩平15-1/10-2/15-2/20-4油田群联合开发项目。该联合开发项目将新建4座平台、开发7个油田，是我国“十四五”能源重点保障工程项目之一。