7 月 16 日下午，随着现场总指挥的一声令下，2020 年大鹏湾船载液化石油气泄漏应急处置综合演习在深圳大鹏湾海域拉开帷幕。此次演习共动用各类船舶 10 艘，无人机 3 架，参演人员共 100 余名。

▲ 2020 年大鹏湾船载液化石油气泄漏应急处置综合演习现场。

据悉，深圳港是华南地区主要的液化气集散港口，大鹏湾内油气码头众多，危险品船舶进出港频繁。随着国内清洁能源需求的日益增长和科技进步，海上船舶运输液化气发展迅速。2019 年大鹏湾辖区液化天然气、液化石油气船舶进出港 362 艘次，吞吐量 880.35 万吨。特别是随着深圳海上国际液化天然气加注中心建设项目落户深圳盐田，预计可实现加注规模 23 万吨每年，远期有望实现加注规模 200 万吨每年。

然而这其中也隐藏了较大的风险。记者了解到，今年 2 月 10 日，"天才号"液化气船在福州江阴港发生船载货物丙烯泄漏事故。为吸取事故教训，防患于未然，举行船载液化石油气泄漏应急处置综合演习显得尤为重要。

记者在现场看到，7 艘参演船舶在演习海域集结，整齐列队通过检阅后，演习正式启动。此次演习模拟液化石油气船舶"远平"在华安码头 2 号泊位装货过程中船舶发生泄漏，泄漏的液化气与空气混合形成爆炸危险区域。

▲发生液化气石油泄漏的事故船。

事故发生后，华安码头立即按照应急预案进行前期堵漏处置同时报警，但未能完全将泄漏点堵住。"消防水上大队领导小组呼叫，华安码头 2 号泊位船发生液化气石油泄漏事故，请立即组织专业消防团赶赴现场，并开展应急处置行动。"接警后，大鹏新区海上应急管理工作领导小组立即启动 IV 级应急响应程序，成立事故应急指挥部，组织和指挥相关力量进行应急救援和事故处置。

为确保港区及附近居民的安全，应急指挥部要求华安码头组织液化石油气船舶"远平"紧急离泊。在拖轮和消防船的协助下，事故船驶往应急锚地进行海上应急处置。海事、渔政、海警船艇进行现场布控，并设置禁航区、警戒控制区，通过海上再次堵漏抢修作业，成功完成泄漏点封堵。"经空气检测，目前已不会构成爆炸危险，也不会对生命财产构成伤害。应急处置期间人员安全，现场应急处置行动结束。"随着应急指挥部汇报完毕，演习圆满画上句号。

此次演习由深圳海上搜救中心主办，大鹏新区海上应急管理工作领导小组承办。参演单位包括大亚湾海事局、大鹏新区应急管理局、深圳市公安消防救援支队水上大队盐田站、深圳市海洋综合执法支队大鹏大队、深圳海警局大鹏工作站、深圳港引航站、深圳市大鹏伟捷拖轮有限公司、深圳光汇石油海运集团有限公司、深圳市海隆实业有限公司等多家单位。

据介绍，此次演习检验了深圳市及大鹏新区两级海上应急管理体系和各成员单位的应急联动机制，提高了深圳市应对危险化学品船舶发生事故的应急处置能力，为保障深圳液化气船码头运营安全积累了事故应急处置经验。

（深圳晚报供稿）

编辑  苗叶