6月8日，深圳燃气第一艘8万立方米LNG运输船在沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）顺利出坞，标志着船舶建设已搭载成型可下水进入码头建设阶段。深圳燃气、沪东中华、美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）、日本川崎汽船株式会社（简称“监造方”）等单位的领导和嘉宾，以现场+视频连线的形式出席船舶出坞仪式，见证了这一重要节点。

该LNG船舶为NO.96 L03+薄膜型LNG运输船，是深圳市属国企第一艘LNG运输船，为全球最大的浅水航道LNG船。该船于2021年4月28日正式开工建造，总长239米，型宽36米，运力近8万立方米，预计2023年初正式交付使用。

今年以来，面对国内严峻复杂的新冠疫情，深圳燃气与沪东中华、船级社、监造方积极沟通，紧密合作，全力攻坚，实现LNG运输船顺利出坞，完成了LNG船舶又一重大节点。

沪东中华总经理陈军介绍，该船由沪东中华自主研发，自今年4月底复工复产以来，沪东中华迅速将抗疫模式转换为抗疫+生产模式，各方团结一致，克服重重困难，有序推进船舶建造。下一步，沪东中华将继续统筹疫情防控和安全生产，确保船舶如期交付。

深圳燃气董事长李真表示，LNG船舶的建造周期长且充满挑战，希望各方继续努力，积极克服疫情带来的困难和影响，按照既定的时间进度，有序推进相关工作，同时要严把建造质量关，完善细节、精益求精，确保顺利完成实现按照合同约定的交船目标，为推动深圳燃气高质量转型发展、保障城市燃气安全稳定供应作出应有贡献。

据悉，该船舶正式投运后，可满足深圳市天然气储备与调峰库LNG运输需求，有效缓解运力不足等问题，保障深圳市天然气安全稳定供应，进一步提升深圳燃气在国际LNG资源采购的灵活性、多样性和可控性。

（原标题《全球最大的浅水航道LNG船顺利出坞下水 乃深圳市属国企第一艘LNG运输船，将有效缓解运力不足等问题》）

见习编辑 欧阳晨煜 审读 韩绍俊 审核 范锦桦 桂桐