记者从港珠澳大桥管理局获悉，4月19日，国际焊接学会（IIW）向该局发来通知称，港珠澳大桥钢结构工程获国际焊接学会“Ugo Guerrera Prize”奖。这是继2010年北京奥运会主会场国家体育场“鸟巢”工程之后，我国再次获得国际钢结构焊接工程最高奖项。

据介绍，“Ugo Guerrera Prize”奖是国际钢结构工程与焊接方向的最高奖项，授予近十年内国际工程建设领域大型的优秀钢结构与焊接工程技术团队，每三年评选一次。

港珠澳大桥。深圳特区报记者 何龙/图

港珠澳大桥是目前世界钢结构桥体最长的跨海大桥，设计使用寿命120年。主体工程桥梁上部用钢量达42.5万吨，相当于10座“鸟巢”。港珠澳大桥管理局完成了系统性的钢结构制造创新规划，实现了港珠澳大桥桥梁钢结构制造综合创新体系的构建和运行，先后开展了板单元自动化焊接技术、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技术、迷你机器人焊接技术等研究，打破了传统的钢桥制造模式，有效提高了自动化焊接水平，实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的制作要求，全面提高了钢箱梁的品质。

据悉，港珠澳大桥本次申报工作由中国机械工程学会焊接学会组织推荐评选，港珠澳大桥管理局、中铁山桥集团有限公司、武船重型工程股份有限公司、唐山开元机器人系统有限公司等联合共同申报。

（原标题《港珠澳大桥钢结构工程获国际焊接最高奖！》）

编辑 高原 审读 刘春生 审核 张雪松 郑蔚珩