记者从深圳市交通运输局获悉，深圳港“海上供港快线”运力持续增长，3月31日，深圳港共开航“深港跨境水路运输”45班次，集装箱运输量达到5464标箱，总重量3.2万吨。其中深圳出港3648标箱，货重1.8万吨;深圳进港1816标箱，货重1.4万吨。

从2月19日开航至今，深圳港累计完成“深港跨境水路运输”882班次，完成集装箱运输9.2万标箱，总运输货物66.5万吨。

深港跨境水路运力持续增长 日均运输量突破5000标箱

据悉，随着供港物资“陆转水”的进一步深入和推广，海上快线运输供港货物需求持续增长。市交通运输局积极协调码头和船运公司，提前筹划和调集运力资源，海关、边检等口岸单位优化通关查验流程和系统，确保运力随时满足运量增长需要。同时对香港方面码头靠泊、装卸、疏港、分拨等瓶颈问题及时收集并协调推动解决，全力保障香港生鲜食品、防疫、生活、生产物品供应。

在各方协同努力下，码头运力持续释放。其中，大铲湾码头每天两班定时定点驳船，运力提升至552标箱；招商局港口（华南）营运中心由最初的妈湾至香港屯门内河码头快线，发展至下属妈湾、蛇口、赤湾三个码头均开通至香港屯门RIT、屯门五洲水位、华洋仓储、香港招商货柜、青衣浩达码头、RIT内河码头这6个码头的航线，2小时海上供港快线每天“定2备5班”运营，并根据市场的需求可随时协调运力资源增派加班船满足市场需要；盐田国际码头至香港天天班供港海上快线，现已增至每天4-8班驳船提供往返服务，大部分“海上供港快线”驳船配置有30-50个雪柜电源插座，满足“生鲜快线”需求。近一周，深港跨境水路运输日均运输量已突破5000标箱。

广建沟通渠道和平台 提供“门到门仓到仓”服务

在大力推进“海上供港快线”运力保障的同时，通过码头和船公司调集现有合作货源企业，保障供港货量。同时，积极协调货代协会及龙头货代企业专设面向供港物资货源企业“门到门、仓到仓”的一条龙服务，让更多货源企业尽快熟悉了解水运模式。对关系香港民生的食品龙头企业，组织“一对一”服务，大铲湾码头制定专门方案解决香港南顺面粉厂急需的面粉以及运输惠州顺兴食品有限公司近万份供港预制菜全程冷链运输；大铲湾、招商港口、盐田国际等码头多渠道协助解决日清食品公司棕榈油及原料运输，保障香港面包及大型连锁食品店正常供应。同时，针对香港空箱回流难题，协调相关船公司与盐田国际、招商港口合作开行深港双向快线，充分发挥快线优势。

下一步，市交通运输局将会同商务、工信、海关、海事、边检以及辖区政府全力动员和协调码头、船运、货代等供港物资水路运输的全链条各环节资源与力量，从严从紧从实落实港口疫情防控工作，在坚守疫情防控安全底线的同时，优先保障供港生鲜物资和基本生活物资运输，并进一步支持重点企业和产品进出口运输需求，确保产业链供应链稳定。

（原标题《海上“供港快线”再创新高  单日运输量突破5000标箱》）