跟着火炬看冬奥第四站 | 巨龙待“飞扬” 八达岭长城将再迎奥运火炬

深圳特区报驻京记者 陆云红 实习生 吕孟璐/文 张啸威/图
2022-01-27 20:55
收录于专题:北京冬奥圳精彩
摘要

燕塞雄关,北门锁钥,一砖一石皆是故事。

巍峨耸立的八达岭长城

燕塞雄关,北门锁钥,一砖一石皆是故事。1月27日,记者来到八达岭长城,这是本报“跟着火炬看奥运”系列报道的第四站。长城脚下,工人们正在紧锣密鼓地安装冬奥标识架,为2月3日上午冬奥会和冬残奥会火炬传递做着准备。

在这次冬奥火炬传递中,八达岭长城点位主题为:民族之脊。核心内涵为体现开放、和平的中国态度,展示不畏强敌、英勇不屈的民族精神,是中华民族敢于拼搏、敢于胜利的精神象征。

天下第一关居庸关

其实早在2008年8月7日,北京奥运会“祥云”火炬就曾登上过长城之巅,当时现场还有2008名中国青年挥舞巨大的黄绸扇组成一条长约800米的奥运金龙。很多人至今对“万里长城舞祥云,奥运龙腾八达岭”的壮观场面仍记忆犹新。再过6天,北京冬奥会“飞扬”火炬将传递在烽火台之间,相信它一定会带给我们不一样的精彩。

在八达岭长城景区山体下方102米处,还有一个值得一看的地方——京张高铁八达岭长城站,它也是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一。

八达岭长城站

作为一座建造在长城景区内的车站,八达岭长城站采用了“尊重自然、 形隐于山”的设计理念,将车站与山体融为一体。车站内部采用了诸多创新设计,四通八达。

八达岭长城站创下了4个“全国之最”,是国内埋深最大的高铁地下车站,是国内最复杂的暗挖洞群车站,是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道,是国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。

车站采用莱茵斜行电梯解决乘客的站内交通问题,这是我国第一个将斜行电梯应用于高铁站的大型项目。

八达岭长城的工作人员在为冬奥会做准备

(原标题《跟着火炬看冬奥第四站|巨龙待“飞扬” 八达岭长城将再迎奥运火炬》)

编辑 采访-黄泽霖审读 刘春生审核 编辑-范锦桦(客户端)
(作者:深圳特区报驻京记者 陆云红 实习生 吕孟璐/文 张啸威/图)
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