经过四十年，深圳已然成为享誉国内外的现代化国际大都市。

而今追寻城市成长的轨迹，探索城市发展的道路与规律，正成为深圳学界新的共识。

12月15日，深圳大学建筑与城市规划学院及深圳大学建筑历史与建筑遗产保护研究中心在前海深港基金小镇本相文化展示空间举办了一个题为“鹏城图鉴”：深圳城市建筑档案图展。回顾了深圳城市空间在地貌和建筑形态历时百年的变迁。观众可以从中领略到空间改变背后的故事。

展览由两个部分组成：沧海桑田和鸿图巨构。

沧海桑田讲述的是1980年以前的深圳，由古老地图和各种地形地貌老照片组成。包括传统志书中的舆图，清嘉庆年间《新安县志县境图》。以及近代以来随着西方制图技术的引进，深港地区第一幅使用近代科学测绘技术制成的历史地图——《新安县全图》（1866年）。还有美国国家档案和记录管理 (NARA) 制图部门1977年拍摄了深港区域USGS航拍影像图。使我们可以直观地看到改革开放之前的深圳地貌图像和墟市村落的分布情况。

其中值得一看的是广九铁路（Guangzhou-Kowloon Railway）沿线图。是中国境内一条连接广州、东莞、深圳和香港的区际铁路，为华南珠江三角洲地区重要的干线铁路。在照片说明中可以了解到广九铁路的在历史中亮相实我故事。它于清光绪三十二年（1906年）开始动工建设，于清宣统三年（1911年）全线贯通，分华段与英段两部分；1911年9月，广九铁路华段竣工，于深圳墟以南一公里处设深圳墟站。10月，广九铁路华、英两段在深圳罗湖桥接轨，全线通车，英方于罗湖桥南设置罗湖站。2019年4月12日，广九铁路工程入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。

在鸿图巨构部分由工程设计图和建筑照片组成，展示了上世纪八十到九十年代深圳的一系列地标建筑。从留存的早期工程图纸上，我们可以追寻到深圳城市建筑的发展轨迹，它如今成了深圳人集体记忆的空间叙事样本。以电子大厦、上海宾馆为先导，再到建设热潮中的国贸大厦、深圳大剧院、科学馆、博物馆等，以及九十年代中期的深圳证券交易中心等新型建筑模式，深圳建筑设计不断推陈出新，业已成为深圳当代历史遗产重要篇章的经典案例，代表了当时国内公共建筑类建筑设计的品质前沿。

开幕式上邀请了在深圳生活近30年美国人类学家马立安和深圳文化学者杨阡作为嘉宾轻松座谈了地图学的知识与应用和长程历史和地理因素对深圳地貌与社会发展的影响。现场展示怎样透过图讲述深圳的故事和如何挖掘图鉴隐藏的深层历史的启发。

本次展览得到深圳市市委宣传部、深圳市城建档案馆和深圳大学社会科学部的鼎力支持。

（原标题《“鹏城图鉴：深圳城市建筑档案图案”前海开幕》）