据了解，坪山区沙田北路等18条学校周边配套市政道路已陆续打通，为深圳中学坪山创新学校、东北师范大学附属中学深圳学校、深圳技术大学附属中学等8所学校开学提供良好的道路条件，方便学校师生和家长出行，为坪山区师生家长交上了一份“硬核”答卷。

18条路建成通车，夯实“教育强区”之基

玉田路、汇贤路、绿荫南路为深圳中学坪山创新学校周边道路。

其中玉田路为双向四车道城市次干路，因片区规划调整，该道路6月12日才完成招标，全天候工期只有60天，交通建设单位多措并举，全天候24小时不间断施工，顺利建成通车。

汇贤路为双向两车道城市支路，由于施工面与学校施工交叉作业干扰大，项目只能见缝插针，采用早开挖及时封填等措施克服作业面雨季的影响。

绿荫南路为双向四车道城市次干道，项目着重克服拆迁难度大，污水顶管施工埋深大、地质复杂的困难，建设单位主动协调，科学组织，优先打通主线（高新大道-金牛西路），保障师生出行。

丹梓北路、沙田北路、岭古路为深圳技术大学附属中学（市二十高）周边道路。

丹梓北路为双向六车道城市主干道，项目位于淤泥渣土填埋场内，建设难点在于填土深度在10米左右，软基处理工艺复杂，检测周期长。

沙田北路为双向六车道城市主干道，5月19日正式开工，施工期已是雨季，项目位置为片区低洼处，要同步完成雨、污水系统的转换和污水泵站的迁建及审批工作，同时该道路作为周边5个在建项目的唯一临时通道，受交叉作业影响较大。

岭古路为双向两车道城市支路，项目建设包含石质山体和深层软基处理等内容，且被二十高施工单位作为临时路，项目5月17日正式开工，先后解决临时路导改、石质山体开挖等难题。

和富路、和兴路、规划一路为东北师范大学深圳坪山实验学校（飞西学校）周边道路。

和富路、和兴路项目需开挖一座山头，雨季外运土方6万余方，且项目涉及的电力迁改及通信迁改程序复杂，7月初才全面开工，雨污水管道为规划主干管，管径大埋深大，同时与学校交叉施工，工程实施难度非常大。

规划一路项目为汛期涉河施工项目，存在土方外运量大，两边均为工地交叉作业，无施工通道难题。

谷仓路、东谷路、龙新路为东北师范大学附属中学深圳学校（市十八高）周边道路。

谷仓路和东谷路前期因与附近地产项目共红线，且地产项目先施工占用了道路施工作业面，建设单位积极协调，获取施工面，抓紧施工，保障项目如期通车。

龙新路是学校施工场地与施工项目部唯一的通道，为方便学校施工，同时保证道路施工进度不滞后，建设单位科学调整建设方案，有效保障了项目建设进度。

老坑路和丹坑路为坪山区东部湾区实验学校（老坑学校）周边道路。

其中，丹坑路建设桥梁桩基实施过程中遇到溶洞，建设单位根据专家会意见重新开展逐桩勘探，并及时调整设计方案，对桥梁下部构造进行重新设计，保障了丹坑路如期完工。

坪围路和洋岭路为日新小学（世界厂小学）周边道路。

道路修建过程中涉及征地拆迁，路灯、树木迁改，路面排水等难题。建设单位积极协调解决各项难题，确保了如期通车。

竹坑路和坪河北路为坪山外国语文源校区（竹坑学校）周边道路。

竹坑路建设通过加石粉素土换填，管线迁改、包封等工程措施，解决了淤泥回填土，电力、通信等管线埋深浅且横穿道路的难题。

坪河北路原为临时道路，学校段需进行排洪渠箱涵以及相关管线施工，且箱涵埋深接近8米，为改善学校交通环境，建设单位利用暑期时间积极抢建，7月15日开始动工，目前已实现主线通车，后续将加快完善其他设施，改善学生和家长出行环境。

“加大学校周边路网建设，是今年坪山区推动交通基础设施建设提速提效提质，不断改善辖区交通环境，造福坪山人民的一项民生工程。为保障校园周边道路交通安全顺畅，区政府持续增大投入，并采取分段落、分节点见缝插针方式实施，确保了高效率、高质量推进工程。”坪山区交通轨道管理中心负责人说。针对校园周边道路慢行系统不连续、交通设施不完善的问题，坪山区通过完善道路标志标线、改造无障碍设施、修复破损的人行道铺装、增加机非隔离等措施对校园周边的慢行环境进行提升，有效增强了行人和非机动车的通行安全性。

新合实验学校紧邻新合路，周边居住区、建筑工地沿线分布，原本道路人车混流，交通环境复杂，经过改造后在学校附近交叉口路段增设了斑马线、反光道钉、限速标志等交通设施，行人及非机动车过街出行更加安全有序。

新合路过街路口增加行人过街斑马线

文合路慢行系统完善

坪山区目前处于大开发大建设时期，部分区域存在交通基础设施薄弱，建设工地多等问题。坪环学校位于龙兴路改造工程占道施工路段，由于道路施工压缩了该路段慢行空间并影响过往车辆行车视距，存在一定交通安全风险。为减少占道施工带来的影响，坪山区结合项目各阶段交通疏解方案，制定针对性的交通安全治理方案，在坪环学校周边的占道施工路段采用了透明施工围挡，学校门口增设过街设施，配套完善黄闪警示灯、警示标识等，多措并举提升学生通学交通安全。

坪环学校门前道路龙兴路结合交通疏解方案改善透明围挡、新增过街斑马线

校园门口家长接送学童的机动车乱停乱放，不仅影响交通秩序，而且存在学生在机动车道穿行的交通安全隐患。针对家长接送学生存在的问题，通过升级改造锦龙大道绿地来增加即停即走停车位、非机动车停车设施、家长等候区等空间，保障了锦龙小学周边家长接送安全有序；通过在坑梓中心小学学校门前设置即停即走停车位，缓解上下学交通拥堵问题，为家长学生打造更加安全便捷的接送路线；通过打通深圳高级中学东校区初中部旁边的新岭路，联通创景路和马鞍岭路，促进片区交通微循环，缓解该片区家长接送的交通压力。

坑梓中心小学校门吉康路通过移动护栏等微改造方式设置“即停即走”车位

深圳高级中学东校区初中部旁新岭路打通，联通创景路和马鞍岭路

坪山区还不断完善学校周边货运廊道分时限货措施，在坑梓中心小学、光祖中学等学校周边加强了限货管理。目前吉康路和光祖北路均已申请纳入限货路段，将立项增设货车抓拍系统，加强限行政策的执法保障，最大程度降低货运交通对校园周边的影响。同时，坪山区近期对9处校园周边道路交叉口施划右转弯警示区，有效提醒过街等候行人，规范货车行驶路径，保障沿线师生出行安全。

华明星学校周边人民路与宝梓北路交叉口右转弯警示区标线完善

坑梓中心小学吉康路与吉祥路交叉口右转弯警示区标线完善

民之所呼，政之所应，一系列高品质、高标准的校园周边交通提升举措，让坪山学生出行的便利性、安全性、舒适性显著增强，群众满意度大为提升，成为坪山推动可持续交通发展、建设儿童友好型城区的生动“注脚”。

编辑 刘思凡