今年以来，在火爆的市场需求下，新能源板块依然是投资大热门。有数据显示，截至7月7日，纳入统计的485只ETF产品中，有313只今年以来获得正收益，其中，新能源ETF表现尤为抢眼，相关产品涨幅靠前，在涨幅前十榜单上占据9席。

随着新能源汽车日益普及，相关电池行业也得到重大发展。受此影响，相应板块在二级市场表现强劲，Wind数据显示，截至6月30日，国证新能源车电池指数自基日（2002年12月31日）以来，累计涨幅高达1565.87%，年化收益率高达16.95%。

不过，尽管新能源车电池表现良好，但市场上能够帮助投资者把握机会的指数产品较稀缺。部分独具慧眼的公募基金公司瞄准机遇，如景顺长城基金趁势推出景顺长城国证新能源车电池ETF（基金简称：电池50）。该产品于7月5日首发，为看好新能源汽车发展机遇的投资者提供了布局利器。

据悉，景顺长城国证新能源车电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，该指数从沪深交易所上市公司中选择50只新能源汽车电池产业链相关股票作为指数样本，可以反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的整体表现。值得一提的是，该指数囊括了电源设备、稀有金属、化学制品、汽车整车等细分领域的优质龙头企业，如比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业等，具有极强的市场代表性和竞争力。

从市场表现来看，国证新能源车电池指数中长期表现优异，累计超额收益显著，具有较强的成长性。Wind数据显示，截至6月30日，该指数过去5年的收益为116.04%，年化收益率为17.14%，大幅跑赢同期上证指数和沪深300指数的表现；相较于同主题的国证指数公司的新能源车指数（65.29%）和电动智能汽车指数（76.84%）同期涨幅，国证新能源车电池指数“绩”高一筹。

站在当前时点来看，国证新能源车电池指数的PE（TTM）为97倍，小于2018年以来的均值+1倍标准差，估值处于合理区间。事实上，在“碳达峰、碳中和”背景下，新能源车电池股越来越受到资金青睐。

Wind与国信证券经济研究所统计，去年以来，北向资金持续加仓国证新能源车电池成分股，从2020年6月的469亿元增长至2021年5月底的1697亿元，增幅达262%；此外，国证新能源车电池指数成分股在陆股通持股系统中的市值占比从2020年6月底的2.74%增长到2021年5月21日的6.45%。

（原标题《新能源主题站上风口 ETF引发公募基金重点布局》）