为进一步提升交通安全水平

补齐交通基础设施短板

方便市民出行

坪山区将党史学习教育

和提升交通工作紧密结合起来

努力为市民创造安全、便捷、舒适的

交通出行环境

坪山区聚焦群众所思所想所盼，发挥基层党组织和党员作用，运用微整治微创新工作机制，保持力度、保持韧劲，一件事情接着一件事情办。坪山区交通轨道管理中心会同市交通运输局坪山管理局、市交警支队坪山大队等单位从完善慢行系统，到改造道路交叉口，从完善货运通道交通设施，到提升占道施工管理水平，从改善城中村交通安全问题，到推动缓解城市停车难问题，以及加快交通基础建设等，切实解决民生交通热点难点问题。

坚持微设计微改造 提升交通安全水平

坪山区注重以小切口、小投入、微调整

推动精准化系统化治理

针对机非冲突、人机冲突

以及视野盲区等隐患问题

实行“一点一策”精准整改

今年以来，市交通运输局坪山管理局会同街道办等多个单位，收集排查并整改交通安全隐患270余处，坪山区交通轨道管理中心通过微改造方式推动155项交通设施类隐患治理，如开展高新大道－横塘路口、沙坑二路微设计微改造工作。此外，在坑梓和龙田片区试点开展14个城中村交通改善，通过优化交通组织、完善进出口设计、挖潜停车空间等措施，打造“安心、安全、安宁”的社区交通环境。

▲金田路-创景路交叉口微改造治理

▲金田路-横塘路交叉口微改造治理

▲沙坑二路机非隔离慢行系统改造前后对比

由于碧岭片区与南坪三期衔接的路网还不完善，市民往市区方向为避免绕行，经常在碧岭街道沙坑二路逆向行驶，同时沙坑二路缺少慢行系统，人车、机非混行现象严重。为解决该处存在的交通安全隐患，交通部门通过采取护栏隔离，完善标识标线、安装监控抓拍等措施，在保障行人和非机动车安全的同时，有效防止车辆逆行。

突出学校片区交通改善 打造儿童友好出行城区

学生出行安全

是全社会关注的焦点

坪山区持续开展中小学

周边道路交通环境改善行动

今年以来，已完成全区40余所学校周边道路交通设施复查，整改了50多处交通安全隐患问题，并重点研究改善东门小学、博明学校、中新中学、坪山外国语等学校交通出行环境问题，维护校园周边交通秩序，保障师生出行安全。

▲新合实验学校周边新合路掉头口加装护栏前后对比

▲新合实验学校门前文合路交通设施完善

新合路紧靠新合实验学校路段200米范围内开设3个掉头口，校门口新建文合路缺少交通安全设施，存在交通安全隐患问题，坪山区交通轨道管理中心会同市交通运输局坪山管理局等单位，在新合路取消2处掉头口，在文合路采取隔离非机动车道、完善标识标线，路口增设阻车桩等设施，有效改善学生交通安全出行环境。

开展重点道路 交叉口综合治理

道路交叉口

作为城市道路的咽喉

是交通问题的关键节点

通过开展辖区内

重点交叉口综合整治

不仅能提升路口通行效率

缓解关键节点交通拥堵

而且能大幅减少交通安全事故

▲锦绣西路-翠景路交叉口（左）、比亚迪路-同富裕一路交叉口（右）

今年以来，市交通运输局坪山管理局已完成丹梓大道—锦绣北路，丹梓大道—荔景北路，丹梓大道—兰景路、锦绣路—兰景路、锦绣路—翠景路等5处重点交叉口改造，市民出行体验得到明显改善。

完善慢行系统 推动机非分离

▲新岭路慢行系统改造（左）、启三路机非分隔慢行通道改造（右）

人行道、非机动车道不连续、高低起伏等问题影响交通安全和市民的出行体验。对此，坪山区高度重视，持续开展清路行动，进一步拓展和净化慢行空间，完善非机动车道网络，打通了一批重点路段慢行系统断点，包括盘兴路、丹梓大道、青兰三路、兰竹东路、荔景南路等市政道路慢行系统，保障群众骑行和步行的安全舒适。

开展“山水连城”规划 打造优质生活圈

▲荔景南路与坪山河碧道慢行衔接（左）、碧沙北路与坪山河碧道衔接（右）

为加强蓝绿资源与城市功能区的无缝衔接，有机融合各种自然休闲景观、人文历史景点、社区公园、公共广场等城市空间，坪山区正在开展山水连城相关规划研究工作，并初步梳理了16个山水连城专项整治项目，目前已完成荔景南路坪山河北侧慢行通道和碧沙北路-坪山河二次过街改善工作，后续将加快推动实施，为市民打造高品质旅游、休闲、健身公共空间。

完善货运廊道设施 推进客货分离

▲ 兰竹东路内轮差危险区警示带设置

▲进一步规范限货标牌设置，科学研究制定限货时间

近年来货车及危运车辆造成的交通安全事故频发，严重威胁了群众出行安全，为了让市民出行更便捷、更舒心，坪山区交通轨道管理中心会同交通、交警部门对辖区主要货运廊道进行了全面梳理，制定了7处货运通道节点改造实施方案，并将对24处道路限货标志牌进行整改。同时，市交通运输局坪山管理局针对货运通道转弯半径过小的21个重点路口节点增设内轮差危险区警示带，提示行人及非机动车禁止进入大货车盲区，大大降低交通事故风险。

提升道路通行效率 解决拥堵问题

市交警大队坪山支队

针对主要道路拥堵问题

采取单点和绿波协调信号控制、

设置潮汐车道等动态优化调整措施

▲坪山大道通行效率提升

坪山大道是坪山区最重要的主干道，交通繁忙，由于地铁施工等原因，上下班高峰期交通较为拥堵，影响市民出行。通行效率优化提升以后，坪山大道溢流情况基本消除，高峰拥堵持续时间减少17%，平峰期平均行程时间减少13%；比亚迪路高峰拥堵持续时间减少25%，平峰期平均行程时间减少21%。

▲ 翠景南路增设中央隔离并调整路口信号灯配时

翠景南路涉及两个小区车辆进出，由于道路车辆违停及路口信号灯控制原因，早晚高峰期进出车辆拥堵严重，市民诉求强烈，坪山区有关部门在道路中央设置护栏，有效解决车辆违停、交通秩序混乱问题，并依据交通量对路口信号灯配时进行了调整，提高了通行效率。

加快重点道路建设 补齐交通基础设施短板

▲宝珠路一期项目完工（左）、深惠边界道路金辉路深圳段完工（右）

▲翠景南路项目一期完工（左）、绿荫南路基本完工（右）

为加快补齐交通基础设施短板，坪山区正加快推动道路建设进度，今年上半年已完成宝珠路、金辉路、田脚路，新岭路、龙田路、龙兴路B段等6条道路。聚龙路、马峦北路、绿荫南路、锦绣东改扩建工程、翠景路、健宁医院环路二期等6条道路主体已完工，预计7月底通车。学校周边配套的汇贤路、岭古路等16条市政道路将在8月底完工通车。年内还将完成坪山大道南段、宝坪路、颐田路、梓横西路与育新街断头路、启金四路等一批主次干道及断头路，项目完工后将大幅改善区内路网系统，提高交通出行品质。

坚持系统治理 缓解市民停车难问题

城中村等老旧小区停车问题

严重影响城市环境和公共安全

为进一步缓解市民停车难问题

坪山区正在加快制定

坪山区社会投资建设停车设施奖励办法

及促进停车设施建设的实施意见

现已完成坑梓和龙田老旧小区停车整治方案研究，加快推动坪环智慧停车试点项目及石井街道石井村停车试点工程，加快立体停车库建设。

▲果园贝鼎盛大厦机械式立体停车库项目（左）、石井社区老旧小区停车整治项目（右）

▲荷康路、联旺二街等停车需求大的路段设置“宜停车”

目前，坪山区首个社会全额投资的果园贝鼎盛大厦机械式立体停车库即将建成投入使用，坪山、马峦、石井街道正在推进5处机械式立体停车库项目建设，预计年底建成将增加800个车位。同时，各街道以城中村治理为契机，利用闲置土地新建临时停车位2090个；市道路交通管理事务中心也已完成坪山区首批424个宜停车位施划。

强化精细化管理 提升占道施工管理水平

▲占道施工项目排查整治

疏解道路慢行不连续，标识标线不完善，占道施工未按标准实施，不仅影响交通运行效率，而且容易导致交通事故，坪山区正处于大开发大建设时期，为保障市民出行安全，尽可能减少施工带来的负面影响，坪山区交通轨道管理中心已制定并实施了《占道施工作业管理水平提升专项行动工作方案》，开展占道施工隐患排查和治理，已完成29个市政道路项目及地铁14、16号线项目疏解道路交通安全隐患排查整治工作，着力整治工地周边出行环境，同时建立了常态化管理机制，明确施工、监理等单位职责，切实提升交通疏解道路管理水平。

接下来，坪山区将为市民群众营造更加安全、畅通、文明、有序的交通出行环境，我们一起期待吧。

编辑 麦苗茵