4月19日，比亚迪唐 DM-i在两年一度的上海车展震撼发布，作为超混和动力技术的旗舰车型，唐 DM-i在亏电状态下百公里油耗低至5.3L，综合续航里程可达1050km，上市价仅为18.98万元。

在过去，对于偏向家用需求的二十万级SUV消费者而言，大空间的中大型SUV由于购车价格高、上牌税费高、养车成本高，让他们望而却步；能省油的混动SUV由于配置低、五座空间小让他们频频摇头。此次，唐 DM-i超大空间加上超低油耗将能让用户所有痛点迎刃而解，一举颠覆20万级和中大型SUV两大市场的固有竞争格局。

据了解，唐 DM-i凭借DM-i超级混动技术，能够满足用户对追求极致行车能耗的追求。其配备有热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件。其中EHS电混系统中包含了最高效率高达97.5%的扁线电机，以及综合效率高达98.5%的电控。正是由于核心零部件可以长期高效运行，从而让唐 DM-i大幅降低了行车能耗。

由于超级混动专用功率型刀片电池具备大容量和高功率特性，使得唐 DM-i不易亏电，可以有效减少发动机运行时间，刀片电池也能够更好的发挥发动机效率平衡器的作用，避免发动机在低效区运行。在城市场景亏电工况下，电驱占比仍可高达99%，驾乘体验无限接近于纯电动车，真正实现了多用电、少用油和高效用油的设计理念，完美解决了中大型燃油SUV油耗高的痛点，开启中大型SUV超低油耗超长续航新时代。

唐 DM-i还搭载了EHS电混系统，可以实现无级变速，告别顿挫，让用户随时尽享静谧自然的惬意旅程。在用户日常上下班通勤时，唐 DM-i主要以电机驱动，亏电到一定程度时，发动机可以与轮端解耦，不受车速影响，始终运行在最佳转速区间，效率高且舒适性好；如果电量充足，唐 DM-i基本不启动发动机，油耗为零。

根据滴滴出行大数据显示，北京人均上班每日通勤里程38.4公里，用户每月的通勤里程高达1000km+。唐 DM-i纯电续航52KM版本的综合续航里程可达1010km，112KM版本的综合续航里程可达1050km，一箱油完全可以覆盖用户一个月的通勤需求。

在用户的长途旅行中，高速行驶时发动机驱动效率高，此时唐 DM-i自动切换至HEV并联模式，发动机介入驱动，不仅经济性强，也让用户的驾驶感受更加畅快，动力随踩随有。唐 DM-i百公里加速仅需8.5s。同时，唐 DM-i长达2820mm轴距可极大缓解用户长途旅行的疲劳。

值得一提的是，唐 DM-i更有DiLink 3.0智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统两大核心科技配置引领智能新高度，唐 DM-i正用更懂用户的人机交互，打造更懂用户的智能空间。 此外，唐 DM-i享受绿牌免购置税，用户在限牌限行城市也能无忧通行，是当之无愧的家用首选。

比亚迪董事长王传福曾表示，安全才是电动车最大的豪华。此次，唐 DM-i 不止配备有DM-i超级混动专用功率型刀片电池，更有智能杀菌氧吧功能，并荣获C-NCAP“五星安全认证”和C-IASI三项“GOOD”认证，“公路坦克”再度进阶。

在消费持续升级的今天，二十万级SUV正被越来越多家庭用车消费者所青睐。唐 DM-i亏电油耗低至5.3L/100km，比同级竞品节省40%；大7座的空间表现，比同价位竞品多40%；六大核心产品力，比竞品强大40%，正成为中大型SUV市场的旗舰之作。

（原标题《比亚迪唐 DM-i上海发布！百公里油耗低至5.3L，综合续航里程可达1050km》）

编辑 周梦璇 审读 刘春生 审核 李怡天 范锦桦