清明三天迎客超20万！大鹏举办“媒体大会”热议“治堵”

清明假期，大鹏新区依旧是深圳及周边地区游客首选旅游目的地，山海风光、特色民宿广受好评，大鹏所城、较场尾、杨梅坑等热门景点迎来人流高峰。数据显示，新区共接待游客20.95万人次，进入辖区车辆8.24万辆。但同时，也有网友反映道路交通拥堵的问题：“在大鹏这么多年，第一次感受到节假日的气氛如此火”，也有人表示，新区管委会西坪葵路至迎宾北路路段仅仅只有6公里左右通行时间需要整整三个小时以上。网友建议，短期内要优化预约通行政策，长期来看，还是要加快轨道交通建设。

为此，4月6日，大鹏新区专门邀请人大代表、媒体和志愿者代表与相关部门座谈，把脉问诊。

为何今年清明假期会如此“堵”？

大鹏交警相关负责人作出了回应，清明期间，进入大鹏辖区车辆相比2019年上升15%，达8.2万辆，受没有实行预约通行、车流量大、车道少、限速、没有过多掉头空间等因素影响，雷公山与迭福山隧道间路段、新东路、南西路拥堵严重。大鹏交警大队全体无休、全部在岗、全员上路，全力保障路面交通。下一步将加快完善预约通行政策，强化交通信息播报，持续扩大信息覆盖面。

如何有效“治堵”？媒体提出了相关建议。

南方日报 郑婷婷：加快完善交通建设，不仅是游客出行游玩的需要，更是本地老百姓的呼声。要在加快推动轨道交通建设的同时，完善现行预约通行政策，加大对交通违法的治理力度，真正营造区内区外、游客市民共同参与交通治理、共同维护交通秩序的良好局面。

深圳特区报 张连城：假期第二天堵车比较严重，已经堵到了“家门口”。交通规划建设牵涉面广、涉及部门多，建议加大对新区的支持力度，创新体制机制，因地制宜、实事求是，特别是加快推动轨道交通开工建设、完善半岛内部公共交通循环，统筹考虑区外到达、区内流动、景区停车等事宜。

深圳商报 张妍：轨道交通可以满足大运量游客的出行需求，要加快轨道交通的落地建设，同时建议实行“节假日预约+取消工作日前来新区的外地车限行”政策，不断提升新区景区、景点的旅游品质，加快研发高端旅游产品，加快研究开设环岛游海上线路。

深圳晚报 朱冀：提请交通部门研究提高雷公山、迭福山隧道通行车速的可行性，确保新区交通主干道通行顺畅。

深圳新闻网 古亮宇：建设世界级滨海生态旅游度假区，打造高质量的旅游线路，必须加快解决交通问题。佳兆业国际乐园、新大旅游项目正加快建设，未来，将有更多游客进入大鹏，因此，必须加快推进轨道交通建设，完善内部循环，同时加快城区环境品质提升。

深圳广电集团融媒体中心区域新闻中心 张俊磊：建议在加快推进轨道交通建设的同时，在节假日、周末，加大针对新区的公共交通资源倾斜，在全市范围短信发送相关预约措施告知、交通拥堵信息、交通管制信息等。

果动传媒 刘勇：要从短、中、长期三个维度综合考虑、系统解决大鹏新区的“出行难”问题，短期要完善预约通行政策、加大绿色交通出行宣传，中期要加快推进轨道交通建设、完善内部路网、增设临时停车场，长期要系统谋划海陆空立体交通建设，提升旅游品质。

深圳全接触  龙飞：建议借鉴其它地区经验，同时加快推进轨道交通建设，加大预约通行政策宣传力度，让更多市内外游客知晓。

那么，对于媒体的建议，相关部门如何回应呢？

大鹏新区文化广电旅游体育局相关负责人表示，将探索研究“节假日（周末）预约通行＋工作日免限外”政策可行性，加强与盐田、惠州等地区域联动，提高预约通行政策的针对性，持续提升旅游产品质量，拓展海上旅游项目。

大鹏新区群团工作部相关负责人表示，将进一步加强与新区综合办、交警、交通和办事处等部门联动，强化志愿者和义工力量的统一部署、科学指挥、综合调度，持续引导市民预约出行、绿色出行。

市交通运输局大鹏管理局相关负责人表示，相比其他区，新区道路及交通设施建设起步晚、投入相对少、受生态保护等客观条件限制多，下一步将加快推进新区整体及重点道路、重点片区的规划研究，持续推动轨道交通建设，因地制宜探索景区景点停车管理新模式。

总结大家的建议，最后都聚焦到这两点，一是短期内，要优化预约出行政策，挖潜停车空间；二是长期来看，还是要加大轨道交通和高速路网等交通基础设施建设。路畅了，心也畅了，旅游体验感增强了，深圳这座城市也更有魅力了！

（原标题《清明三天迎客超20万！大鹏举办“媒体大会”热议“治堵”  》）

编辑 高原 审读 刘春生 审核 李林夕 王雯