牵手腾讯布局车载智能系统，恒大汽车搭建全产业链闭环

3月15日，恒大汽车发布公告，联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，恒大汽车持有合资公司60％股权。这是继去年9月腾讯战略入股恒大汽车后，双方又一次的强强联合。

在当前汽车智能化发展的浪潮中，车企与互联网企业的强强联合或将产生聚变效应，不仅能打造出“最智能”的新能源汽车，还能在行业竞争中占据制高点。

而此次恒大汽车与腾讯成立合资公司，运用在各自领域积累的先进技术，将联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈。

两大领先企业跨界合作，打造“最智慧”恒驰

目前，市场上的车载产品存在着诸如高度雷同、体验感较差等问题，而定制开发又意味着研发周期长、技术投入浪费等诸多弊端。为此，行业领先企业的跨界合作或将成为解决现状的又一路径。

此前，恒大汽车通过与MAGNA、EDAG、AVL等世界汽车技术领先企业合作，拥有强大的新能源汽车研发技术，而腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域全球领先。

如今两大领先企业强强联合，将充分发挥各自优势，实现整车研发制造硬实力与生态系统开发软实力的深度融合，确保恒驰智能操作系统达到世界领先水平。这也意味着，恒驰将会成为能听会说、能理解会思考的“智慧型”新能源汽车

具体而言，即将上市的每款恒驰，都将成为极具科技感的智联移动空间：驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车—环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；通过全面开放开发者接口，打造丰富的应用生态体系，给用户带来智能生活体验。

搭建全产业链闭环，抢滩战略新兴产业

智能网联汽车不仅是汽车产业转型升级的突破口，也是国家重要战略之一。近日，国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出要进一步推动智能网联汽车与智慧城市协同发展。

除了将拥有世界领先的操作系统外，恒大汽车在三电系统、底盘等关键技术上已达到世界领先水平。

近年来，通过与德国hofer成立合资公司，持股67%，恒大掌握了世界先进的三合一动力总成核心技术；引进韩国SK集团电池研究院院长李浚秀及其专家团队，开展电池技术攻关，自主研发的动力电池计划今年下半年量产；恒大还向德国BENTELER集团收购了世界领先且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构，大幅缩短了新车的研发制造周期。

伴随着与腾讯的强强联合，恒大汽车已搭建“研、产、销”全产业链闭环，目前正同步研发14款车，其中9款已亮相，且在全球打造十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年。

可以预见，随着配备顶尖车载智能系统的恒驰陆续量产，恒大汽车有望迅速抢占全球市场，成为下一个万亿新能源车企指日可待。