一周前，西丽“茶光1”公交站的情形是这样的：只竖了几块指示牌， 既没有站台，也没有遮阳设施，乘客候车日晒雨淋。

此前的“茶光1”公交站。

读特记者报道《头顶烈日候车乘客叫苦不迭》后，深圳市交委对此高度重视，现场调研并承诺7天后建设新站台。如今一周时间过去了，“茶光1”公交站华丽变身为新一代标准公交站亭，增设了遮阳遮雨板，赢得乘客一致点赞。

新修建的“茶光1”公交站台。

5月30日，读特客户端以《如此简陋，确定这是公交站？所幸市交委这样回复……》为题，报道了位于西丽沙河西路的“茶光1”公交站过于简陋，不但影响城市形象，而且在夏天这样简易的公交站很不人性化，没有防晒防雨设施，引起市民乘客投诉。

深圳市交委相关负责人在接受读特记者情况反馈后，也到现场进行实地调研。他们发现，位于沙河西路西侧的“茶光1”公交站具备恢复标准站台的条件，并向记者承诺，在未来7个工作日，将把临时公交站按照标准站台重新建设，届时将有遮阳等设施，候车条件将有根本性好转。

6月6日，深圳市交委正式回复读特记者，新的标准公交站台已经建好了。记者随后再次来到"茶光1"公交站台，面貌变化之大令人吃惊：简易的公交站牌不见了，焕然一新是绿色的新一代标准公交站亭，不但扩宽了站台，还增设了遮阳遮雨板，还有可以休息的凳子，极大提升了乘客公交出行的舒适度、满意度。候车乘客对这样的变化感到十分开心，称变化之大简直难以相信。

负责“茶光1”站台建设的南山交通局相关负责人告诉记者，对于此前的报道，该局高度重视，并快速响应民众需求，组织专业人员到现场查看情况，制定相关方案，进行工作部署。鉴于该公交站亭修复工艺较为复杂，需要专门机具才能完成，该局为确保施工安全和工程质量，专门组织专业施工队伍进行修建。整个施工过程，该局严格把控，并克服风雨天气等不利因素，日夜赶工。最后，只用了6天就完成"茶光1"公交站台的新建工作，并立即投入使用。

下一步，南山交通局还将协调地铁等相关单位，针对此类"临时站台"进行排查、评估和完善，尤其是工期较长的路段，要充分考虑群众候车的需求，做好设施保障，确保乘客候车安全，努力打造安全、舒适的公交出行环境。

编辑 林捷兴