“第一次接触到黄码的旅客的时候，我其实非常担心，害怕有被传染的风险,后面经过不断的心理建设，慢慢的就不害怕了。”福田站第一个接触到黄码的工作人员接受记者采访时说道。

疫情下的春运显“冷清” 旅客需出示健康码方可进站

近日，记者走访福田站看到，受疫情影响，今年春运客流明显低于往年，悬挂了中国结和红灯笼的高铁站显得有些“冷清”。

高铁站的进、出口都有穿戴防护服的工作人员，旅客进出站都需要进行体温检测和出示健康码。站内设置了体温检测仪，张贴了疫情防控申报指引、疫情防控科普等提示，旅客都规范佩戴口罩，配合进行体温检测、信息登记、健康码及行程信息的出示等疫情防控措施，在排队时自觉保持一米间距。

健康码在疫情防控工作中扮演着“信号灯”的角色，是防疫的第一道“关卡”，方便疫情防控工作人员快速地初步识别重点人群并采取措施。在福田站，对于健康码为黄码或红码的旅客，工作人员该怎么处理的呢？

“在日常的工作中，我们也接触到了一些健康码为黄码或红码的旅客。看到健康码异常，他们会非常焦急，以为自己回不了家了。但是经过我们的耐心审查、引导，部分人是可以正常乘坐高铁的。比如健康码是黄码的旅客，我们会提醒对方回到居住地后，要主动申报，做好健康管理；对于健康码为红码的旅客，如果核实了是已经完成隔离的人员，我们会提醒对方做好防护措施。还有一种情况是，健康码为红码但未完成隔离的旅客，我们将会把对方转移到临时观察点，由应急管理局按流程处置。”

“在此我们也想提醒广大旅客，按照最新疫情防控的要求，进出福田高铁站的旅客需查验当日粤康码，为了出行方便，请提前做好扫码工作。”负责检查健康码的一名工作人员介绍道，进出站口还设置了“老年人无健康码登记处”，为没有智能手机的老年人旅客提供服务。

疫情防控任务更为严峻 福田街道如何应对春运？

随着春运大规模人群流动，作为亚洲最大、世界第二大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，福田高铁站的疫情防控任务也变得更为严峻。尽管春运客流量比以前有大幅度缩减，但福田站的各项疫情防控工作仍做得有力度、有温度。

福田高铁站位于福田街道福田CBD地下一至三层，紧邻市民中心，共设有38个出入口，其中旅客出入口16个，出口汇集地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路，以及公交首末站、小汽车及出租车接驳场站等常规交通设施及配套，是各类人员和重点单位高度密集的区域。

据悉，福田街道严格落实各项防疫措施，通过联防联控、环境治理、流程管理、物资保障和疫情宣传等“五个强化”夯实疫情防控体系。组建“福娃”爱心服务队小分队，扶老携幼，接受咨询，帮助旅客温馨出行。

“我们每天都会高频次对站内各个区域进行消毒，站内有民警不定期巡查，有志愿者自愿到站里协助旅客进行健康码申报，提供指引等。此外，福田站有驻点医护人员，设置了应急安置点、医疗隔离观察场所，储备了应急物资、防疫物资和应急公交运力。”现场的一名工作人员告诉记者。

福田高铁站新冠肺炎疫情防控现场处置工作组组长王卫初表示，车站作为人流密集场所，疫情防控工作是今年春运工作的重点和难点。接下来，福田街道将进一步强化疫情常态化精准防控工作，加强交通站点管控，统筹做好福田高铁站疫情防控工作，确保乘客安全有序出行。

编辑 刘思凡 审核 刘春雨