备受龙华居民关注的石清大道一期（龙华段）今日通车。通车后，清湖片区来往坂田和布吉方向车辆、清湖及以北片区往来市中心区方向车辆都可以大大缩短绕行距离，节约出行时间。

石清大道一期（龙华段）西起龙观大道，东接五和大道与坂李大道节点，采用城市主干道标准，双向六车道，设计速度50公里/小时，长2.82公里。工程新建龙湖立交跨线桥，该桥全长585米，分左右两幅桥，连续上跨大和路与梅观高速，打通大和路至清宁路断头路，为东西走向车辆出行提供了便利。

该路段通车后，清湖片区来往坂田、布吉方向车辆无需绕行大和路及雪岗北路即可直达坂李大道，实现该区域内梅观高速两侧、对外与龙岗坂田及布吉的快速连通，缩短绕行距离，减少信号灯等候3处，节省出行时间10分钟。

▲通车前后对比：清湖片区来往坂田和布吉方向。

此外，该路段通过增设连接梅观高速进出市中心区方向的匝道，清湖及以北片区车辆无需绕行大和路、雪岗北路、五和大道，可经龙华大道及石清大道辅道直接进入梅观南行方向，减少信号灯等候5处，缩短绕行约900米，节省出行时间20分钟。

▲通车前后对比：清湖及北片区往市中心区方向可直接进入梅观南行方向。

同时，市中心区往清湖方向车辆经梅观高速可通过匝道直接进入石清-清宁交叉口，可右转往大和路或调头往石清主线桥直达清湖片区，右转往大和路减少信号灯等候5处，调头往石清主线桥减少信号灯等候6处，行驶距离基本相当，节省出行时间15-20分钟。

▲通车前后对比：市中心区往清湖方向。

该路段作为龙华区与市交通运输局的一项重大民生工程，克服了在城市建成区交通疏解难、管线迁改繁、外部制约多等一系列困难，历时六年建成通车。

该路段的通车可有效缓解区域内部交通压力，进一步加强龙华区与市中心区及龙岗区的交通联系，为粤港澳大湾区交通建设发展增速赋能。

编辑 陈晓玲