深圳特区报记者 啸洋）香港大型基建项目屯门至赤鱲角连接路今日举行通车仪式，香港行政长官林郑月娥、香港运输及房屋局局长陈帆、运输及房屋局常任秘书长陈美宝、路政署署长陈派明和运输署署长罗淑佩等出席通车仪式，并乘坐巴士试行屯门至赤鱲角北面连接线路。

嘉宾乘坐开篷双层巴士经屯门─赤鱲角隧道前往通车仪式会场。

屯门至赤鱲角连接路全长5.5公里，其中约5公里为屯门─赤鱲角隧道，是连接屯门南和港珠澳大桥香港口岸的海底行车隧道。连接路开通后，屯门至赤鱲角连接路将全线贯通。往返屯门南和香港国际机场的行车路程可以缩减约22公里，行车时间可节省约20分钟。屯门至赤鱲角连接路是青屿干线以外，连接香港国际机场和市区的另一条陆路通道，将有助分流往来大屿山的交通。北面连接路早前经研究后改为不收费道路，而原收费广场经修改后，腾出的用地在短至中期将用作临时专营巴士厂及专营巴士停泊用地。

图示路政署署长陈派明（左一）向林郑月娥（左二）介绍屯门至赤鱲角北面连接路的工程资讯及通车安排。

林郑月娥说在开通仪式上致辞说，北面连接路的开通更为“港珠澳大桥港车北上不设配额计划”提供了契机，特区政府正联同广东省政府全力推进计划，让合资格的香港私家车无须配额，可以经港珠澳大桥往来香港与进出广东省，便利香港居民以自驾的方式到广东省作短期商务、探亲或旅游。此外，大屿山作为香港连系全球各地和大湾区内地城市的航空和陆运“双门户”，亦将于北面连接路开通后，拥有更完善和可靠的交通配套，巩固香港作为国际及区域枢纽的地位。

屯门至赤鱲角北面连接路开通后，往返屯门南与香港国际机场可节省20分钟时间。

据介绍，屯门─赤鱲角隧道是香港首条在海床底下钻挖建造、最长和最深的海底行车隧道，所使用的隧道钻挖机直径达17.6米，属全球最大，并首次引进“饱和高压”技术，更安全和有效率地应付深入水平面以下约60米的工作环境。这亦是首次在隧道行车道下方设置公用设施走廊，方便日后的维护工作。据悉，连接路12月27日上午8时免费通行，青屿干线则于明日凌晨零时开始豁免收费。

编辑 曹亮