
今天(12月4日)凌晨,中国东航MU745航班从上海浦东国际机场起飞,经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线,刷新了全球最长单程航线的纪录,并将中国至南美的航程缩短四小时以上。

此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行距离创下全球之最,新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白,构建了横跨太平洋的“南向通道”飞行路径,重塑了三大洲之间的航空出行方式。
编辑 沈静愉 审读 伊诺 二审 许家宜 三审 詹婉容
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这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线,刷新了全球最长单程航线的纪录,并将中国至南美的航程缩短四小时以上。

今天(12月4日)凌晨,中国东航MU745航班从上海浦东国际机场起飞,经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线,刷新了全球最长单程航线的纪录,并将中国至南美的航程缩短四小时以上。

此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行距离创下全球之最,新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白,构建了横跨太平洋的“南向通道”飞行路径,重塑了三大洲之间的航空出行方式。
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