汕头全链布局打造世界级风电产业集群丨“海上新广东”融媒调研行·汕头站

汕头市濠江区，全球首个“四个一体化”海上风电装备制造产业园内，洛阳轴承的滚子完成精密加工后，经专用通道直接送入德力佳车间；不远处的广东省风电临海试验基地，18兆瓦风机正进行并网前的各项测试；国际风电创新港重要组成部分的广澳港三期，正加快建设风电专用泊位，为“汕头智造”走向全球铺就海上通途。

全链筑基，向海图强。近日，深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组来到汕头看到，这座因港而兴、海韵绵长的千年古城，依托得天独厚的海洋资源，加速打造世界级风电高端装备产业集群，力争构建千亿级新能源全产业生态链，为“海上新广东”建设注入强劲动能。

2024年，汕头市海洋生产总值达544.7亿元，占GDP比重17.2%，海上风电及相关产业贡献过半。从填补省内产业空白起步到全产业链贯通，从本地需求到全球供应，汕头在海上风电产业赛道跑出领先身位。

补链

破空白，筑牢产业根基

“成功了！”2024年12月底，当时全球单机容量最大的风电机组——18兆瓦机组在广东省风电临海试验基地完成连续穿越测试，正式通过并网试运行，拥有了“产品合格证”。

以往，海上风机的测试都是在海上进行，但海上试验场存在安全风险高、成本高、效率低等瓶颈，风电机型迭代周期较长。汕头以测试平台“补位”，构筑起一体化技术“硬底座”。

“风电机组在大规模应用前，必须先做全面的并网‘大体检’，以确保正式并网后安全稳定运行。”站在刚刚吊装完成的13兆瓦级测试风机下，广东省风电临海试验基地专班技术专家陈文旭告诉记者，基地已建成4个测试机位，可满足24兆瓦级风机检测，2024年底全球单机容量最大的18兆瓦机组在此完成并网试运行。此外，40兆瓦级六自由度全功率加载试验平台、海底电缆检测中心等一批高端设施相继落地，构筑起产业发展的“技术护城河”。

上海电气风电广东有限公司的海上风电机组。

陈文旭表示，陆上临海基地既能降低作业安全风险，又具备稳定的并网条件，能保障测试过程连续高效，已跻身单机测试容量国际领先的陆上风电试验基地行列，检测能力达国际领先水平，成为全球风机制造商的重要选择。“基地按公益属性运营，面向所有风机制造企业免费开放。”

技术平台成功补位，产业链“断点”迅速连接。

汕头“四个一体化”海上风电装备制造产业园，已然拔地而起。该园区负责人告诉记者，汕头高起点高标准打造这一集“研发设计、工艺流程、生产制造、检测认证”四个一体化于一身的风电高端装备制造产业园区，目的是形成全链闭环。

该园区总投资约40.77亿元，占地539亩，聚集了20兆瓦级整机、叶片、齿轮箱、发电机、轴承等全产业链制造企业，金风科技、德力佳、中车永济等全球海上风电价值链龙头企业和机构落户于此。

“此前，整个广东省内没有齿轮箱和轴承生产制造企业，在引入德力佳和洛阳轴承，填补了整个产业的空白。”汕头金风科技有限公司项目经理张蒙南说，“四个一体化”海上风电装备制造产业园已实现风电核心部件“全覆盖”：从轴承、齿轮箱到发电机、叶片，20余种关键部件均能“汕头造”，彻底改变过去“重装备依赖进口、轻部件依赖外地”的被动局面，为全产业链发展筑牢坚实根基。

聚链

成整机，实现规模量产

“过去搞风电，主机在一个地方造，叶片、齿轮箱得从外地运，成本高还耽误工期。”汕头市风能协会会长、大唐汕头新能源有限公司党委书记、执行董事娄淑军回忆起早年行业困境，连连摇头。如今，在汕头国际风电创新港内，“四个一体化”海上风电装备制造产业园，成功化解这一难题。

2021年，汕头首次提出建设国际风电创新港。短短几年内，上海电气汕头智能制造基地与产业链企业，携手打造出2个海上风电场。2024年，全球首个“四个一体化”海上风电装备制造产业园正式投产，由此形成研发设计、工艺流程、生产制造、检测认证“一园全链”的产业生态系统。

产业园内，各企业形成紧密协同。金风科技的整机生产线与德力佳、洛阳轴承的车间仅隔一条专用通道，齿轮箱、轴承通过传送带直接送达总装工位；中材科技的85米长叶片，经园区内专用轨道转运，无需拆解即可安装；鉴衡认证的检测实验室实时同步数据，确保每一台风机都符合国际标准。“相比传统产业模式，‘四个一体化’让园区整体生产效率提升3倍以上，亩均产值达到传统园区的4至5倍。”张蒙南说。

“四个一体化”模式的价值在于，汕头将分散的风电产业链环节“拧成一股绳”，让“分散部件”变成“完整整机”，实现从“点上突破”到“面上聚合”的跨越。这些项目相互协同、彼此赋能，共同构建起汕头海上风电产业的“超级生态”。

行走在国际风电创新港，处处生机勃勃。世界上规模最大、技术最先进的40兆瓦级六自由度全功率加载试验平台，将风电机组的测试从复杂多变的海洋环境转移到稳定可控的实验室，大幅降低了研发成本，提升了研发效率；国际海上风电培训中心，通过模拟真实作业场景，为全球海上风电产业源源不断地输送专业技术人才；风电专用码头的建设，让汕头港华丽变身为“风电母港”，成为连接全球海上风电市场的重要枢纽。

从“补链填空”到“聚链成器”，汕头实现了从“部件供应商”到“整机制造商”的转型。汕头海上风电逐渐形成较为完整的产业生态系统，国际风电创新港雏形初显，世界级海上风电产业集群正加速崛起。

延链

通全球，打造出海枢纽

走进汕头港广澳港区，水天一色间，绿色岸桥巍然矗立，巨轮有序靠泊码头作业，这里已是粤东地区码头等级最高、设备设施最先进、功能最齐全的专业集装箱码头。

海上风电母港正从蓝图加速驶进现实。今年9月，汕头港广澳港区三期工程正式启动建设，海上2艘5000吨级平板驳与陆上12台施工车辆同步作业。未来，这里将建成3个专业化风电泊位，充分满足企业“就地生产、就地出口”的发展需求。

“专业化风电泊位能够极大提升大型风电设备的运输与安装效率，助力企业拓展更广阔的市场空间。”上海电气风电广东有限公司生产总监鲁军表示，泊位与海上风电产业园的深度联动，将进一步增强产业链协同，提升汕头风电产业的国际影响力。

作为国家重点建设的15个沿海港口之一，汕头港以广澳港区为核心，构建起内外通达的现代化航运网络。目前，港区拥有55个港口泊位，24条外贸航线覆盖东南亚主要港口，12条内贸航线串联国内沿海枢纽，成为“海上丝绸之路”与“沿海经济带”的重要衔接节点。

“广澳港区三期工程将把疏港铁路直接引入港区，形成国内为数不多的海铁联运模式，实现铁路与港口的高效衔接。”汕头市交通运输局高级工程师李江说，该工程将推动汕头向国际性综合交通枢纽迈进，吸引海上风电等新兴产业集聚。

从补链、聚链到延链，汕头的全产业链思维，重塑了碧海风涛的价值逻辑。而今，南澳的海风点亮万家灯火，濠江的产业园产出大国重器，广澳的巨轮载着“汕头智造”驶向深蓝——这座向海而生的城市，正以完整的海上风电产业生态，谱写“海上新广东”的时代新篇。