这次，是“中国方案”！深中通道问鼎IABSE最高奖

近日，国际桥梁与结构工程协会（IABSE）正式揭晓2025年度IABSE工程技术奖（Project and Technology Awards）获奖名单。在全球众多顶尖项目中，由深中通道管理中心牵头申报的深中通道项目脱颖而出，一举斩获IABSE最高荣誉——杰出工程金星奖（IABSE Gold Star Award），以及基础设施奖（IABSE Award for Infrastructure），成为本年度唯一包揽双奖的工程项目。这不仅是深中通道的高光时刻，更是中国工程首次问鼎IABSE金星奖，实现了历史性突破。

继2024年获国际桥梁大会乔治・理查德森奖、2025年获菲迪克工程项目卓越奖和国际隧协重大工程奖金奖后，深中通道再次赢得国际权威认可，向世界展现了中国智慧和中国方案。

深中通道是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海交通集群工程，全长约24公里。项目创造多项“世界之最”，包括世界首例双向八车道钢壳混凝土海底沉管隧道、最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥等，并成功攻克外海深水区沉管安装、离岸桥梁施工等一系列世界级技术难题。

深中通道是国家重大工程，是代表中国国家形象的名片工程。

深中通道坚持需求引领、创新驱动，创新了跨海交通集群工程管理新范式，构建现代工程建设管理体系，实现了“一流管理”；

项目全力推行工业化建造和智能建造，研发形成了世界首制6毫米2060MPa锌铝稀土（镁）超高强主缆钢丝索股等15项世界首创的核心材料、关键技术和大国重器，攻克了一系列“卡脖子”技术难题，系统革新了离岸海中超大跨径悬索桥建造技术、外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺，支撑了深中通道高质量、高精度、高工效建设，形成了“一流技术”；

项目实施精细管理和精品建造，在世界首例双向八车道海底隧道、世界最大跨径离岸海中悬索桥、世界首例高速公路水下枢纽互通立交等领域取得五项突破引领性的“深中质量”，打造了“一流设施”；

项目培育了一批素质优良的跨海交通集群工程建设人才梯队和创新团队，为世界跨海通道工程提供了广东经验和中国方案。

作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽，通车以来，深中通道累计车流量超4450万车次，4次刷新日车流量纪录，最高日车流达18.16万车次，极大提升了珠江口东西两岸的交通效率，为粤港澳大湾区融合发展注入强劲动力。

【关于IABSE及工程技术奖（IABSE Project and Technology Awards）】

国际桥梁与结构工程协会（IABSE）始创于1929年，现有来自全球100多个国家和地区的会员3000多名，是国际上会员最多的国际结构工程师协会，在桥梁工程等领域具有广泛的影响。

IABSE工程技术奖（IABSE Project and Technology Awards）是由国际桥梁与结构工程协会设立的年度奖项，旨在表彰全球在结构工程领域取得杰出成就的项目。奖项评审重点考量项目的技术创新性、可持续性、方案卓越性及结构创新性，是全球结构工程领域最具声望的专业奖项之一。

自2022年起，该奖项优化为十大类别，每个类别评选1项杰出工程，聚焦全球范围内在结构工程领域具有创新性、技术领先性和社会影响力的代表性项目。奖项类别包括：

其中，IABSE金星奖作为从10个获奖项目中遴选的年度最高荣誉，是国际桥梁与结构工程界公认的最高荣誉，被誉为结构工程的“奥斯卡奖”，每年通常只在全球范围内评选出一个获奖项目，代表了全球工程与技术的顶尖水平。

编辑 刘悦凌 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 张颖