纯电多用途车五菱之光EV正式上市

2月14日，五菱之光EV于广州万达广场正式上市。新车共推出标准型和舒适型两个版本。作为纯电多用途新标杆，五菱之光EV创新搭载对外放电及座椅纯平放倒功能，全车预留20处可拓展区域。

五菱之光精准洞悉用户多维场景需求，以超高拓展性适配百种场景。全车预留20处M6标准螺纹安装孔，提供丰富的拓展储物空间；副驾、后排座椅支持纯平放倒，提供更灵活的座椅和空间布局。六边形的产品属性完美契合地摊经济等新经济模式下多场景用车需求，让改装拓展更简单、更轻松。

此外，五菱之光EV同级创新搭载对外放电功能，全面适配新时代地摊经济用户更丰富的场景需求，真正解决用户痛点。在传统摆摊模式中，电源问题是绕不开的问题，外接电源线不仅麻烦，还存在安全隐患。五菱之光EV车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常电器使用；前排及尾厢共配备两个12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，满足直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器供电需求，让用户告别用电焦虑。

在设计细节上，五菱之光EV充分体现了人体工学设计理念。五菱之光EV车顶配备2070mm行李架，延展出2.4㎡额外拓展空间，满足露营、郊游等场景行李放置。五菱之光EV尾门门洞方正，面积超1㎡，尾门开启角度接近90°，最大高度1823mm，后备箱行李装卸不碰头，尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，帐篷、钓鱼水箱等大件货物装卸更省力，提供生活工作兼顾的解决方案。

为了保障全场景用车安全、出行无忧。五菱之光EV整车设计采用了高强度的笼式车身结构，确保了车辆能够安全承载所需重量。采用1500Mpa的高强度热成型钢材，对车辆的关键区域进行了全面加固，进一步提升了车辆的安全性和稳定性，造就五菱之光EV皮实耐用高品质。此外，为全方位保障电池安全，五菱之光EV采用两百万销量碰撞0自燃高品质电芯，媲美半导体级制作标准，最大程度确保电芯生产高标准和一致性。

五菱用实力赢得口碑。在新能源浪潮下，五菱红标不断构建新能源品牌矩阵，践行“不断进取，为民创富”理念，匠心锻造五菱之光EV。

（受访企业供图）

编辑 张志灵 二审 玄伟东 三审 邓明宇