为打造更高品质人居环境，为创新人才、产业的留驻培育优质土壤，近日，市规划和自然资源局坪山管理局组织开展了坪山区综合慢行系统总体规划编制工作，以优质慢行系统筑底辖区宜居宜业宜游标杆。

规划以“亲近坪山，感受幸福”为总体目标愿景，以“山水、生态、历史”等景观资源本底为基础，融合坪山全域自然生态、公共开放、道路交通等空间，适配“出游、生活、交通”多元慢行需求，打造760km多极网络连续一体的高品质慢行网络，为坪山形象展示、居民幸福活力、轨道交通模式转型打下良好规划基础。

山水之间，遇见未知——轻享坪山之美的休闲慢行网络群

规划围绕“山海连城”计划中的“一脊、一水廊、一山廊”三条主线，在绿道和公园网络基础上，规划两级350km骨干绿道网络及130km社区融合网络，将马峦山、坪山河、燕子湖等“大IP”逐一串联的同时，连接古树名木、历史文化遗迹、公共文化建筑、景观游玩节点等“小惊喜”，并通过强化与轨道、停车设施的联系，增加服务设施和游憩场所等方式，为居民提供更加舒心的休闲游玩体验。

城市之中，无限生机——散发坪山之趣的生活慢行体系

以道路慢行系统为基础，结合可构建开放慢行通道的公园绿地、开放式校园和产业办公、商业文化等地块公共空间，以及特色旧村和历史建筑群内部道路等，围绕居住、高校，产业、办公，商圈、历史文化聚落等，分别构建“开放生活圈”“共享智创圈”“特色商业圈”等15分钟慢行圈层，将居民日常休闲、消费等活动空间与开放绵密的公共慢行通道进行融合，为居民日常活动提供更佳品质。

交通之上，来去自如——激活坪山之效的交通慢行体系

针对轨道公交接驳、通勤通学等慢行交通需求，结合主次干道设置两级自行车廊道，并对空间充裕道路的非机动车道进行“快慢”划分，提出设置更适应外卖、配送等“快速”骑行需求的专用通道。围绕轨道站点等慢行交通聚集区域构建“重要步行区+重要步行道”体系，结合道路、建筑退线空间等，合理保障道路步行断面宽度要求。

空间融合，打造品牌——以“坪山”之名重新定义高品质综合慢行系统

探索以本次规划为整体统筹，着重强化“休闲”-“生活”-“交通”慢行体系交汇处的节点无缝互联，将不同类型、不同管理主体的慢行空间进行融合，在此基础上，规划建议实施“慢行品牌计划”，延续坪山已有品牌符号体系，打造游玩手册等出版物、马拉松或骑行赛事等在内的“坪山慢行”周边产品。

编辑 刘春雨  二审 麦苗茵  三审 徐恬