持续关注｜双向道路畅通！记者实探梅大高速塌方灾害绕行路段

5月3日21时10分更新

5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌方灾害，双向封闭。

5月3日，记者在塌方路段沿线绕行路口：大埔三河收费站与茶阳收费站看到，双向道路畅通，交警携指示牌在现场指挥交通。

梅州交警提示，为保障出行安全，车辆需从以下道路绕行：

一、梅州往福建方向车辆从大埔三河收费站出高速，经湖寮、G235 国道往茶阳方向绕行，由茶阳收费站上高速。

二、福建往梅州方向车辆从大埔茶阳收费站出高速，经G235国道到湖寮绕行，由大埔三河收费站上高速。请过往车辆文明驾驶，注意安全。（南方+）

5月3日16时更新

广东34名精神卫生专家组队，赴梅州开展心理援助

5月1日2时01分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m附近（茶阳路段出口方向2公里左右）发生高速公路路面塌方灾害。随后，广东省卫生健康委迅速作出部署，先后派出多批次省级专家前往梅州指导伤员救治。

5月3日，广东省人民医院精神卫生研究所所长贾福军在接受南方+记者采访时表示，目前广东已统筹安排7支队伍共34名精神心理科专家抵达梅州，对住院伤员和其家属、遇难人员家属和救援人员陆续开展心理危机干预工作。

记者：本次共派了多少名心理医生？

贾福军：本次心理危机干预队伍来自7所医疗机构，共34名专家。昨天起，已经有4家医疗机构的专家在梅州市人民医院开展心理干预工作，包括广东省人民医院、南方医科大学南方医院、中山大学附属第三医院以及梅州第三人民医院，下午还有3支队伍陆续赶来，包括了广州医科大学附属脑科医院、深圳市康宁医院以及汕头大学精神卫生中心的精神心理专家。

每一年，广东省人民医院和省精神卫生中心都组织全省各地危机干预的队伍进行集中演练，相对来说这一次队伍素质是比较高的。

记者：抵达医院后，团队具体开展什么工作？

贾福军：我们是昨天晚上8时许到达梅州市人民医院，主要了解28位在院治疗的伤员情况，包括伤员身体和心理健康状况，以及他们的家属情况。

本次灾害中，存在一个家庭多个成员受伤的状况，上午我们通过查房，主要是了解每个家庭成员的伤情严重程度等具体情况。

目前，根据伤员和其家属情况，首批22位精神心理专家已完成初步分工，今天主要任务是对他们进行全面心理评估。另外，精神心理专家已对伤者们进行初步分类，第一类是必须紧急进行心理干预的，第二类是有必要进行心理干预，第三类是属于一般状况。

记者：此前，省里提出了“一人一专班”的救治方式，在心理救助上如何具体体现？

贾福军：按照危机干预的流程，这类事件存在一个关键的急性期，我们已及时快速介入；而对于一些受创伤较严重、心理反应较大的伤员和家属，我们会制定“一人一策”的长远干预方案。

同时，危机干预的对象除了伤者家属等目击者外，也包括救援人员，如急诊科外科医生、消防队员等，我们需定期定时进行评估，如果有需要，也会对他们进行危机干预和心理帮助。

5月3日9时更新

（王茜垚/剪辑）

5月2日晚，新华社记者从广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害救援现场了解到，目前当地正采取“设备不停、人员轮班”的方式，多个工作面同步、不间断开展施救，后续还将对事发区域进行无死角清理，确保现场不遗漏任何车辆和人员。

5月2日16时13分更新

广东省公安厅技术专家：以最快的时间确定遇难人员身份

广东省公安厅技术专家王小波回答南方日报、南方+记者提问时表示，塌方灾害发生后，省、市、县公安机关全力参与抢险救援工作，对现场搜救出来的人员、车辆等逐一进行比对检验，接下来，将穷尽一切手段，以最快的时间确定人员身份。这两天，涉及相关人员家属陆续到来，已逐一做了DNA采样检验工作。

此次塌方灾害救援有哪些难点和风险点？

梅州市应急管理局党委书记温勇登表示，此次塌方灾害救援有哪些难点和风险点主要有五点：

一是涉事车辆较多、人员较多。截至今天下午两点，初步发现灾害造成23辆汽车陷落，目前经搜救已确认的司乘人员达78人。在车辆陷落过程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时间发现被困车辆和人员。

二是救援作业面较窄，前期大型救援装备难以发挥作用。灾害塌方区域狭长，陷落车辆大部分集中在塌方区附近，再加上近期强降雨多，现场土质疏松，大型救援装备难以进入核心救援区。救援初期，只能在一个工作面开展救援。根据现场情况，我们陆续打通3条救援通道，形成3个工作面同步救援，加快了救援进度。

三是涉事部分车辆发生燃烧，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分车辆发生燃烧，增加了救援难度。大部分车辆在陷落过程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

四是救援现场周边地质条件复杂。因持续长时间强降雨，造成救援现场土壤含水量高度饱和，救援过程中极易发生次生灾害。

五是现场组织难度大。救援现场汇集了577名救援力量、设备84台（套），既有公安、消防、应急、卫生等救援力量，组织协调指挥任务重、难度大。另外，灾害又发生在凌晨，夜间救援增加了难度。

5月2日16时10分更新

确保不遗漏任何车辆人员梅大高速塌方灾害救援将不间断开展

梅州市应急管理局党委书记温勇登介绍，接下来，救援工作将采取机械不停、人员轮班的方式，多个工作面同步，不间断开展搜救。继续开展清淤工作，对涉事区域进行无死角清理，确保现场不遗漏任何车辆和人员，同时采用生命探测仪、搜寻仪等开展全面搜寻。

广东梅大高速路面塌方灾害救援工作仍在进行

未发现危化车辆、客车等大型车辆

发布会上，梅州市市长王晖介绍，灾害发生后，共调派应急、公安、消防、卫健、交通、通信等各类救援力量577人，调集各类救援车辆64辆，对事故区域进行网格化救援，开展地毯式搜救，未发现危化车辆、客车等大型车辆。目前，救援工作仍在有序进行中。

梅州市统筹安排卫健部门专班进驻救治医院，开通伤员救治“绿色通道”，紧急调配救治专家和物资，共组织12名省级医疗专家、20名市级医疗专家、30辆救护车、200多名医护人员开展多学科会诊。采取针对性救治措施，尽最大努力救治受伤人员。

梅州市卫健局党委副书记、副局长刘乐斌表示，目前在院收治伤员30人，其中29人病情平稳、1人危重。

5月2日15时36分更新

广东梅州召开新闻发布会，向梅大高速路面塌方灾害遇难者默哀

5月2日下午，广东梅州市召开新闻发布会，通报梅大高速路面塌方救援救治情况。发布会上全体起立向遇难者默哀。

广东梅大高速茶阳路段塌方灾害已致48人死亡

发布会通报，截至5月2日下午2时，塌方灾害已造成48人死亡，另有3人的DNA在进一步比对确认，30人受伤，无生命危险。

5月2日11时10分更新

梅州市启动自然灾害救助II级响应

5月1日2时10分许，梅大高速往福建方向K11+800m附近发生路面塌方灾害，造成重大人员伤亡。根据《梅州市自然灾害救助应急预案》规定，梅州市减灾委决定于5月1日10时启动自然灾害救助II级响应。

各地各部门要高度重视，严格履行救灾职责，落实落细救灾救助工作措施，迅速做好受灾群众生活救助工作，全力保障生命安全，妥善安置受灾群众，切实保障受灾群众基本生活，尽力将灾害损失降至最低。

5月2日08时44分更新

广东省大埔县5.1路面塌方灾害情况通报

5月1日凌晨2时10分许，梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌方灾害。至5月2日早上5时30分，已发现23辆车陷落，36人死亡，30人受伤（无生命危险）。

路面塌方发生后，省委、省政府高度重视，调集精锐专业力量，全力以赴做好抢险救援、伤员救治、善后处置、风险排查等各项工作，并防止发生次生灾害，保障救援安全。目前，省、市选派最强医疗专家，开展多学科会诊，全力做好伤者救治。

灾害处置和善后处置工作正在有序进行中。

5月1日16时44分更新

据广东梅州大埔县委宣传部消息，广东梅大高速茶阳路段路面塌陷事故发生后，截至5月1日15时，经现场核查，事故共造成20辆车陷落（未发现危化车辆、客车等大型车辆），涉及人员共54人，其中确认死亡人数24人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。目前，相关处置工作正在进行中。

5月1日12时30分更新

5月1日2时10分左右，广东梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷事故。截至1日11时45分，经现场核查，事故共造成18部车辆陷落（未发现危化车辆、客车等大型车辆），涉及人员共49人，其中确认死亡人数19人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。

事故发生后，广东省成立事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入约500多人参与现场救援。

5月1日8时48分更新

5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右)附近发生高速公路路面塌陷事故。事故造成18辆车被困，现场救出31人送往医院救治。事故救援正在进行，事故原因正在进行调查。

接到事故报告后，省委省政府高度重视，迅速指挥调度救援工作。梅州市以及大埔县公安、应急、消防、卫健等相关部门迅速赶赴现场开展救援。目前，梅大高速双方向车道已全部封闭，车辆需注意绕行。

5月1日7时更新

记者从梅州市公安局交警支队获悉，5月1日凌晨2时许，广东梅大高速（S12）梅州往福建方向K11+900m道路塌方，双向封闭。

为保障出行安全，车辆需从以下道路绕行：

一、梅州往福建方向车辆从大埔三河收费站出高速，经湖寮、G235 国道往茶阳方向绕行，由茶阳收费站上高速。

二、福建往梅州方向车辆从大埔茶阳收费站出高速，经G235国道到湖寮绕行，由大埔三河收费站上高速。

请过往车辆文明驾驶，注意安全。