继探索 “以换代充”模式后，深圳500万电动自行车电池续航规范管理再现创新。3月20日，深圳市外卖电动车钠离子电池换电试点启动会举行。电动自行车头部企业雅迪联合美团、嘟嘟换电、铁塔换电，宣布在深圳开展外卖电动自行车“钠电以换代充”试点。据悉，深圳是雅迪在全国开展该项试点的首个城市。

深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪表示，“钠电以换代充”试点的启动意味着换电模式可以有效解决电动自行车续航及补能问题，以及降低电动自行车使用成本。他透露深圳电动自行车保有量近500万台，其中外卖骑手电动车占比约3%，纳离子换电试点将为近15万深圳外卖小哥的安全、绿色出行提供有力的补能续航支持。

作为“钠电以换代充”试点工作的落地执行平台，嘟嘟换电、铁塔换电等企业积极响应此次试点工作。聚焦于社区居民换电服务的嘟嘟换电，目前已在其换电柜试用雅迪研发的极钠1号钠电池。

据嘟嘟换电创始人、深圳嘟嘟物联科技有限公司总经理廖志成介绍，钠电材料稳定性高，电芯可通过针刺、过充、热滥用、短路等全项安全测试，极端环境下使用也安全无虞。

廖志成表示，电动出行时代，新能源技术的更新迭代是常态，以雅迪、绿源、星恒电源为代表的明星企业走在前列。早在去年3月，星恒电源研发的第一代钠离子电池“超钠F1”宣布上市。此次用于试点的雅迪钠电池——极钠1号，从技术上解决了充电“又好又快”的问题，将引领电动出行换电领域的变革。

作为短途出行的交通工具，电单车越来越广泛地出现在城市生活中。范炎聪会长透露，目前我国电动自行车保有量约3.5亿台，深圳则近500万台，90%以上为社区居民端的用户，安全充电问题日渐凸显，“以换代充”模式应运而生。

去年7月1日正式实施的深圳市地方标准《电动自行车充换电设施建设及运营管理规范》，明确要求“深圳新建、改建、扩建的公共建筑和住宅建筑，应设置充、换电设施，优先设置充电柜、换电柜，并与建筑同步设计、施工、投入使用”。

嘟嘟换电创始人廖志成表示，与外卖骑手高频换电不同，社区居民端换电频次不高，但是刚需且市场容量巨大。以一线城市深圳为例，电动自行车保有量近500万台，社区居民用户至少450万，三四线城市电动自行车保有量中，社区居民端的占比会更高。第三方机构EV Tank发布的《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（2021年）》显示，2025年电动两轮车换电市场规模有望达到1326亿元。

按民用市场占比九成计，中国未来两年社区居民端的换电市场将是逾千亿规模。面对这千亿级蛋糕，嘟嘟换电在设置收费标准时坚持兼顾普惠性，做到了按实际换电量收费及“一公里一毛钱”的收费标准，大大降低了市民骑行“小电驴”的成本，让老百姓用得起“以换代充”的换电服务。

廖志成表示嘟嘟换电将持续支持“钠电以换代充”模式在深圳的试点、推广，未来嘟嘟换电在深圳还将投入1万个机柜近6万个换电口，助力更多的电动自行车车主，安全、绿色地骑行深圳。

（受访单位供图）

编辑 刘彦 审读 吴剑林  二审 桂桐 三审 甘霖