【核心提示】交通是城市的“动脉”，体现着一座城市的文明，关系着城市的经济社会发展。在车水马龙的城市大动脉中，深圳交警忠诚履职，创新管理，守好每一条安全路，护航市民的每一次平安出行，用辛勤的汗水维护秩序与安宁，以“辛苦指数”换取人民群众的“幸福指数”“安全指数”。在第十一个全国交通安全日来临之际，《特区卫士》聚焦深圳交警，讲述交警部门各岗位民警的故事。敬请关注。

郑健勇

走进深圳全市的车管所，各类窗口及自助服务的科技感扑面而来。在这些便捷的车驾管业务背后，活跃着一群为一线窗口和自助服务保驾护航的科技管理民警。深圳市公安局交警支队车辆管理处监督指导科警务技术一级主管郑健勇就是其中之一。窗口民警忙碌在窗口，而郑健勇忙碌在市民看不到的地方。

每天上班，郑健勇的手机总是响个不停。作为车管所里的“技术管家”，郑健勇承担着维护装备、服务一线窗口民警的重任。他说，一个小故障就可能使得窗口的业务停办，业务办理排起长队，严重影响办事群众的体验感、获得感。今年7月，一名窗口民警求助郑健勇称，他在登录自己的账号时，系统显示账号已过期。郑健勇查询发现，这个账号还在有效期内。他又和工程师忙着一阵调试，迅速将问题解决。

2021年下半年，郑健勇连轴转了半个月，每天和工程师从一大早忙到晚上12点。当时，按照公安部交管局的有关工作要求，车驾管综合应用平台需进行重要升级。“这一次升级，几乎颠覆性地把旧的框架推倒。”郑健勇说，“升级之前我们也做了充足的准备，但升级之后系统调试不稳定，还是存在部分没有预料到的问题。”

郑健勇坦言，如果系统运行不了，直接影响所有车驾管业务的办理，自己的压力特别大。例如，在系统调配时，郑健勇要了解系统存在什么问题，随后沟通省公安厅交管局、市公安局交警支队科技部门、工程师等负责人，起到承上启下的作用。车驾管综合应用平台升级调试的这半个多月，郑健勇的体重下降了十来斤。

1996年，郑健勇成为一名交警，在巡逻安保、事故处理等岗位一干就是17年。2013年起，郑健勇来到窗口，和车辆查验、系统参数打交道。如何才能将盗抢、拼装不法车辆的伪装面具撕下来？郑建勇通过不断学习与磨炼，练就出“火眼金睛”。他向经验丰富的老民警求教，还在休息时间跑到4S店和修理厂，向专业人士讨教，以最快的速度熟悉车辆查验业务。

郑健勇的经验越来越丰富，还琢磨出一些门道。他说，有些不法车辆在新车注册或二手车转让登记时，通过切割整个车架的方式，再将带有车架码的新车架通过“移花接木”的方式焊接上去。“这就要很细心，扒开车辆两端察看有没有焊接的痕迹。”郑健勇说，“车辆要上路，要在车管所注册登记才能上路，确保安全的第一道关卡就在我们这里，要查好、审好，确保出去的车是合法合规的，最大程度从源头保证交通安全。”

（原标题《特区卫士丨郑健勇：扎根科技前沿阵地  提高业务办理质效》）

见习编辑 钟诗婷  审读 吴剑林 二审 周梦璇 三审 张必洋