2022年5月6日，深圳市口岸办发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告，标志着这个历经沧桑变幻72年的老口岸未来将以全新的姿态展现在我们面前。

一河之隔，深港分隔两岸；一衣带水，两岸唇齿相依。深圳河——这条日浮华彩、夜映星汉的河流，以其不息的奔腾见证着香港回归25年来两岸的共同成长和蓬勃发展，也见证着深圳边检推动深港“过河”的不懈奋斗。

72年前，杂草丛生、乱石泥淖的深圳河边，边检官兵们用木板搭建起的一间简陋营房，挂牌“广东省人民政府公安厅边防局深圳检查站”，这就是深圳边检最初的样子。

从深港之间唯一一个正式对外开放的口岸发展到下辖16个国家一类口岸，深圳边检积极适应形势发展，扩大队伍规模、优化勤务模式、创新科技应用、提高验放效率，保障了一个个新口岸的建立开通和安全顺畅。

移民管理警察在落马洲大桥上执勤。

移民管理警察在大铲湾口岸执勤。

移民管理警察在深圳机场口岸执勤。

改革开放特别是香港回归以来，内地与香港联系日益紧密，经由深圳出入境的人数呈现爆炸性增长，深圳成为连接内地与香港乃至世界各国和地区的“中介地”。为积极应对深圳口岸客流“大进大出”“快进快出”的特点，深圳边检靠前服务、主动融入，狠抓执勤执法规范落实，强化口岸安全管控，积极营造顺畅便捷的出入境通关环境。

2018年4月2日国家移民管理局正式挂牌成立，深圳边检事业也踏上全新征程。同年9月，广深港高铁西九龙站口岸开通，深圳边检研发客流预测疏导系统，实现旅客“即来即走”目标。2020年8月26日莲塘口岸开通，深圳边检积极配合深港口岸陆路功能调整，为完善深港口岸布局、实施深港跨境货运“东进东出、西进西出”战略贡献重要力量。

在新时代深圳口岸聚焦“双区”驱动的战略背景下，新皇岗口岸正热火朝天地施工建设，罗湖、文锦渡、莲塘口岸也依托“口岸经济带”的区位支撑和磅礴势能不断明晰发展蓝图……深圳口岸的新增、改造和升级，反映出深港交流对接的强烈意愿，也将进一步促进深港口岸经济带建设的提速升级。

（原标题《深圳边检总站：为特区口岸蝶变发展注入国门力量》）

见习编辑 刘悦凌 审读 吴剑林 审核 关越 李怡天