6月15日上午，深圳地铁6号线支线全线热滑成功，此次热滑试验区域为光明站至深理工站上行线（右线）和下行线（左线），列车以60-120公里/小时的速度试验运行。至此，全市计划今年开通的4条地铁线全线热滑任务均圆满完成。

地铁6号线支线热滑测试现场。

15日上午9点，地铁6号线支线热滑列车从深理工站下行线（左线）站台缓缓驶出，历时10分钟到达光明站下行线（左线）站台，并经光明站前交叉渡线转至深理工上行线（右线）站台，通过数据分析显示，整个热滑过程平滑顺畅，供电等系统运行稳定，车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好，热滑实验成功。

值得一提的是，此次试验前，地铁6号线支线已完成全线区间内所有安装、调试任务，热滑后不需再进入区间施工，实现高质量无尾工热滑目标。据相关工作人员介绍，6号线支线在设计、技术、环保等方面有多项创新，赋能高品质地铁建设。该线路建设了深圳首个地下自行车智能立体停车库，推动了中等距离机动化出行向自行车交通转移。车站AFC系统按智慧车站设计，除满足基本售检票功能外，还配置开放式一体化客服中心、智能票务终端、智能票务机器人等智慧客服类设备。此外，地铁6号线支线中大站冷水机房通过将BIM技术与三维扫描技术、AR技术进行有机整合，进一步提高施工现场的管理效率，保证现场“零焊接、零排放”。

地铁6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，全长约6.13公里，共设4站4区间。4站即光明站、圳美站、中大站、深理工站，其中光明站为6号线支线与6号线换乘站。目前，全线车站附属及装饰装修工程均已进入最后冲刺阶段，各项验收工作正按计划推进。此次热滑试验成功标志着已具备开行条件，全线将进入各系统综合联调联试阶段。

（来源：宝安日报·光明新闻）

编辑 姚静霞 审核 汪新林