曾几何时

乘坐扶梯时“靠右站立、靠左急行”

被认为是一种高素质的文明表现

这样既方便赶时间的行人

也在一定程度上维持了通行秩序

但近日，上海地铁发布了

新版《自动扶梯乘梯须知》

八项须知中没有了“左行右立”的倡导

第一条就是“禁止行走或奔跑”！

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目前，国内已有多个城市叫停

例如广州、上海、南京等

这个行为存在哪些弊端？

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扶梯台阶“宽又深” 易踏空绊倒

扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的。按照目前实施的国家标准，电动扶梯的梯级高度一般为21厘米，最高不得大于24厘米，高于公共场所楼梯要求的设计高度13厘米-18厘米。

此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38厘米，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求是22厘米。

所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。

地铁扶梯“速度快”容易“带倒”他人

另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米/秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。

如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”，特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。

局部承受“疲劳冲击” 缩短扶梯寿命

根据此前的统计数据显示，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧，也就是说，“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。

虽然按照规定，电梯需要每个月都要保养至少两次，但由此带来的机械疲劳磨损并不一定都能通过保养解决，所以很可能将会涉及部件更换、报废，影响使用寿命。

和通行效率相比，安全无疑更重要！

这份扶梯安全知识

请大家务必牢记！

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编辑 李宇婷