国内机场国际客流爆发式增长 航线网络扩容激活跨境出行

12月6日，深圳直飞马来西亚斗湖航线成功首航，标志着深圳机场国际及地区客运通航点正式恢复至2019年历史峰值水平，达60个。

与此同时，中国东方航空于12月4日开通上海浦东 - 奥克兰 - 布宜诺斯艾利斯往返航班，以全程超 2 万公里的规模刷新全球最长单程航线纪录，成为全球首条连接对跖点城市的商业航线；中国南方航空则于 12 月初与西班牙国家航空（Iberia）签署代码共享协议，进一步拓展欧洲航线网络覆盖。

一系列信息显示，国内机场、航司正形成合力加速国际业务。数据显示，随着国际航线网络持续加密、国际合作深化、硬件设施升级与政策红利释放，全国重点机场国际旅客量正迎来爆发式增长，跨境出行市场全面激活。

作为粤港澳大湾区核心航空枢纽，深圳机场今年以来已新开和加密深圳至墨西哥城、马累、东京、迪拜等 27 条国际及地区航线，航线网络覆盖全球五大洲。1-11 月，深圳机场国际及地区旅客量超 570 万人次，同比增长 23%。新开通的斗湖航线由浙江长龙航空执飞，首航客座率高达 90.6%，为大湾区旅客前往仙本那等热门度假区提供便捷通道。11 月底三跑道投运后，截至 12 月 6 日起降航班已超 200 架次，有效缓解运行压力，并为后续运能释放奠定基础。

东航最远长航线的开通展现了中国航空枢纽的洲际联通硬实力。该航线采用波音 777-300ER 宽体客机执飞，每周两班往返，首航搭载 282 名旅客，客座率高达 96%。相较于传统经欧美中转的 “北向通道”，这条 “南向通道” 将航程缩短至 26 小时以内，

南航与西班牙国家航空的代码共享合作，则为国内旅客前往欧洲提供更丰富选择。根据协议，双方围绕广州 - 马德里、北京大兴 - 马德里核心航线实施代码共享，南航旅客抵达马德里后可便捷中转至西班牙境内及欧洲其他地区，欧洲旅客抵穗后也可通过南航枢纽衔接国内主要城市。合作自 2026 年 1 月 1 日起生效，旅客可一次性预订联程机票且行李直挂，结合西班牙申根签证便利化政策进一步降低出行门槛。数据显示，2024 年南航广州 - 马德里航线承运旅客超 28 万人次，同比增长 22%，预计协议落地后关联中转旅客量将突破 40 万人次，带动白云机场欧洲方向旅客占比提升。

同为大湾区的广州白云机场国际旅客增长势头同样强劲。今年以来累计接送旅客达 7652 万人次，已超 2024 年全年总量，其中国际旅客 1584 万人次，同比增长 19.01%，占总旅客量的 20.70%。这一增长离不开政策红利和商业影响力。记者了解到，2025 年广交会期间，通过 240 小时过境免签入境的外籍客商超 8 万人次，占同期入境客商总量的 35%。

北方区域枢纽表现同样亮眼。截至 2025 年 11 月，青岛机场国际及地区旅客量达 303.6 万人次，同比增长 25.5%，2019年后首次突破 300 万大关。国家政策红利同样明显。据了解，中韩互免签证政策实施满一周年，机场累计运送韩国旅客 180.6 万人次，入境韩国籍旅客占入境外籍旅客的 71%，同比增幅高达 63.3%。东南亚市场近两个月航线客座率则达 84.7%，机场近期还新增金边、曼谷等航线，并计划开通直飞河内、胡志明市航线。

值得一提的是，国家政策红利还在加码。国家移民管理局数据显示，截至 2025 年 11 月，中国已与 29 个国家实现全面互免签证、对 46 个国家实施单方面免签，免签 “朋友圈” 较 2020 年扩容超 60%。业内人士分析认为，随着中国经济发展，对方开放合作的持续深入，政策红利释放、硬件设施升级以及市场需求集中回暖将持续拉动国际航空市场的发展。