评论 | 世界级机场群托举湾区展翅高飞

引擎轰鸣，银鹰展翅。深圳机场三跑道正式投运，标志着深圳机场全面迈入“三跑道时代”。这是继广州白云国际机场开启“五跑道+三航站楼”超大规模运行后，粤港澳大湾区加快构建世界级机场群的又一关键落子。

深圳机场三跑道投运，让这座年旅客吞吐量突破6000万人次的繁忙空港枢纽打开了更大的发展空间。跑道等级提升、运行模式更灵活、航班保障能力显著增强，为未来新增航线、加密班次、提升正点率奠定了坚实基础。随着“3+3+3+1”设施格局加快成型，深圳机场的客货运承载能力将进一步迈上新台阶，使得深圳在参与全球资源配置时拥有更强的竞争力与辐射力，也为增强湾区通达能力注入了新动能。

湾区经济的蓬勃向好态势，是机场群升级的根本动力。庞大的人口数量和高速增长的经济总量、高密度产业集群与全球领先的外贸规模，令湾区对航空客货运的需求持续攀升，对更高等级枢纽的建设有着强烈渴望。在这一背景下，广州T3航站楼投用、香港三跑道全面启用、深圳机场三跑道投运、广州新机场获批立项……这些重要基础建设项目的推进，不仅是粤港澳大湾区应对现实需求的必然之举，更是对未来发展充满信心的重大战略布局。

机场群的发达反过来又将重塑湾区的发展格局。更便捷的航空网络，让创新要素流动更高效，让企业链接全球更顺畅，让湾区在国际竞争中拥有更强的集聚力与辐射力。无论是高端制造的全球布局，还是外贸企业对时效性的追求，抑或城市间人才流动的效率，都将在机场群的支撑下获得持续优化。

世界级城市群必然拥有世界级机场群。粤港澳大湾区正处在向全球顶尖湾区跃升的关键阶段，加快构建协同高效、分工合理、互为支撑的机场群体系，将进一步增强大湾区对全球资源、资本、人才和创新的吸附力，托举湾区展翅高飞。

编辑 吴诗敏 审读 张雪松 二审 桂桐 三审 詹婉容