U形梁为地铁6号线“保驾护航” 深圳质造已达国内顶尖水平

2017年是深圳“城市质量提升年”，深圳地铁集团瞄准国际一流标准，在地铁6号线大量采用装配式构件——预制U形梁。中国铁建南方公司按照市轨道、地铁集团要求，大力推进新技术研发与应用，实施智慧建造，生产的U形梁内实外美，片片是精品，达到国内顶尖水平。

深圳地铁6号线由中国铁建南方公司承建，全长23.7公里，是深圳地铁三期的一条重要线路，覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。高架结构广泛采用了结构轻巧、线形优美、减振降噪、节能环保、耐久性高的U形梁。跨度最大达到了35m，预先施加到梁体的压力也达到了2500余吨，都是国内之最。

据了解，U形梁具备很多优点，但生产如此高大上的构件却绝非易事。U形梁的典型特点是“结构轻薄”，对各方面精度要求极为苛刻，失之毫厘则功败垂成。混凝土薄了结构不安全，混凝土厚了增加自重；钢筋保护层小了影响耐久性，保护层大了梁体容易开裂；张拉力小了结构也不安全，张拉力大了梁体容易开裂。混凝土标号低了结构不安全，标号高了梁体容易开裂。

为预制U形梁调集了行业内顶尖专家进行攻关，成立QC小组，采用“标准化、机械化、智能化、信息化”施工。梁体模板采用不锈钢复合面板代替传统普通模板，从根本上避免模板生锈污染梁体表面，同时还减少模板清理用工量，保证梁体表面的光洁度。模板采用全液压支撑体系，保证模板精度。钢筋在胎具上绑扎成型，整体吊装入模，胎具自带钢筋卡槽，精确定位，也避免偷工减料。研发了大吨位全自动同步张拉系统，采用电脑控制，设备操作简单，精度高，几乎为零误差，保证了关键工序的质量。梁体采用C60高性能混凝土，混凝土质量是U形梁的关键环节，市场上商品混凝土质量参差不齐，质量不稳定，为确保U形梁实体质量，加大投入在现场新建一座搅拌站。为减少梁体因养护不到位导致开裂，存梁区设置高效的自动喷淋养护系统，不仅保证了养护质量，同时也节约人工成本。功夫不负有心人，深圳地铁6号线U形梁预制被评为全国第39届工程建设优秀QC小组活动成果，获得优秀成果“I类”奖。

今年以来，积极响应市政府关于提升高架桥梁景观效果的要求，在深圳地铁6号线U梁腹板外侧首创增加造型线条，让U型梁成为城市中一道亮丽的风景线。尽管模板制作难度增加很多，但工程技术人员进行科技攻关，在保证U梁受力结构及模板开合可操作性基础上，精心设计，采用激光切割、冲压成型等技术，在U梁腹板圆弧段上制作成5道槽型造型，使梁体棱角分明、立体感更突出。

编辑 黄子芸