广深港高铁：双城奔赴的“中国速度”，今年运送跨境旅客已突破2425万人次

“现在坐高铁去深圳福田真是太方便了，随到随走。”经常往返港深两地的香港旅客吴先生从西九龙站出发，14分钟后便出现在了福田高铁站。

这条全长141公里的钢铁动脉，在国庆中秋假期期间以日均开行超210列跨境高铁的密度，将深港两地的时空距离压缩至“一杯奶茶的时间”。截至10月8日，广深港高铁今年跨境旅客运输量已突破2425万人次，较去年提前40天达成这一历史性数据，见证着大湾区从“地理相连”到“人心相融”的深刻变迁。

双城生活进入“分钟级”时代，时空折叠下的日常图景

当高铁驶过深港隧道，窗外的风景改变的不仅是地理坐标，更是两座城市的生活节奏。据统计，2025年1-9月，广深港高铁累计运送跨境旅客2330.2万人次，其中周末节假日客流占比超30%，单日最高客流突破12万人次。香港西九龙站至福田站最快14分钟、至深圳北站最快17分钟的“分钟级”通达，与香港地铁屯马线柯士甸站“零换乘”的设计，让“双城生活”从概念变为现实。

这种同城化趋势愈发明显，越来越多的人开启双城生活模式。“90 后”女孩管静就是其中一员，她是一家企业的项目经理，如今在香港上班却住在深圳。每天，她乘坐地铁到达深圳北站，再换乘高铁前往香港西九龙站，到站半个小时后就能坐在办公室工位上。

“今年国庆中秋假期，我因为工作还是需要坐高铁通勤。尽管假期客流很大，但班次更多，秩序井然。”管静笑着说。高铁的准时准点，让她可以精确地把行程规划到分钟，即使偶尔加班赶不上车，高铁的“灵活行”退改签服务也能为她提供出行保障。如今，像管静这样的人群经常出现在广深港高铁上，双城生活已进入“分钟级”时代。

深圳作为大湾区核心引擎，与香港在经济、文化等领域的合作日益紧密，高铁的便捷性进一步加速了人才、资本、技术的双向流动。随着高铁的日益畅通便捷，人员、人才、数据、政务服务跨境的完善优化，吸引了很多香港人到深圳、广州、东莞就业、生活、创业。大湾区不仅已形成“1 小时生活圈”，更构筑了“优质生活圈”。高铁实现“硬联通”，一系列措施政策出台实现“软联通”，民众获得感、幸福感、安全感不断增强，实现“心联通”。

从“通得了”到“通得好”，服务升级背后的湾区温度

如果说高铁的物理连接是大湾区的“骨架”，那么服务升级则是填充其中的“血肉”。国庆中秋假期期间（10月1日—8日），广深港高铁开行跨境列车近1700列，运送跨境旅客达95.5万人次，较去年同期增长29.35%,其中10月4日运送旅客达13.5万人次，再次刷新单日跨境客流运送记录。面对如此庞大的客流，铁路部门推出的“灵活行”“定期票”“计次票”等票务产品，精准满足商务、旅游等多元需求。

“高铁密集开行，我们外地游客有更多选择了，可以白天在香港玩，晚上回深圳住。”旅客陈先生表示，深圳酒店价格比香港便宜不少，广深港高铁的“公交化”开行，也为他们带来实惠。

深圳北站、福田站作为重要枢纽，积极在进站口、电梯、站台等关键区域增派志愿者，为旅客提供及时的帮助。由福田交通枢纽、地铁、街道义工、公交车站、的士站共同组建了爱心接力圈，福田站“迎春花”服务队队长李灵带领团队数次妥善处理突发疾病的跨境旅客，收到多封感谢信。针对许多跨境旅客遗失物品的问题，服务队团队与香港西九龙站建立了合作关系，优化了遗失物品的交接流程，让遗失物品迅速 地转运至福田站、香港西九龙站，方便旅客领取。

广深港高铁不仅缩短了粤港两地的时空距离，更推动了湾区在经济、生活、服务等多方面的深度融合，让双城生活成为现实。

编辑 刘彦 审读 秦天 二审 李璐 三审 潘未末