“回归深圳！”善营自动化成燕罗智能网联汽车产业园首家投产企业

“今年确定入驻燕罗智能网联汽车产业园后，增加了许多订单。相信搬进来后，还能有更长足的发展。”8月7日，深圳市善营自动化科技有限公司正式搬进燕罗智能网联汽车产业园，善营自动化董事长充满信心地表示。

善营自动化成为燕罗智能网联汽车产业园首家开业投产企业，标志着燕罗智能网联汽车产业园进入园区运营新阶段。从开工、封顶、竣工，再到开园以及首家企业完成搬迁入驻并投产，燕罗智能网联汽车产业园始终以一流速度与优质服务前行。截至目前，园区已成功引进并即将入驻16家企业，厂房去化面积63%。包括“小巨人”企业4家、专精特新企业10家，其中外资企业4家，细分领域市场占有率全国排名第一的有6家。目前，还有一批新企业正在遴选中。

企业惊喜：入驻燕罗智能网联汽车产业园将迎更广阔空间

“很荣幸成为产业园首家开业投产的企业，很高兴我们又回到宝安发展。”企业负责人介绍，善营自动化是一家深圳市专精特新企业，主营业务是精密涂布机的研发、生产、销售，属于新能源产业配套企业。企业原来在燕罗发展壮大，后来因为场地原因搬到东莞一段时间，现在还是决心回归深圳发展。

几年前，宝安区在燕罗布局建设智能网联汽车产业园，招商工作人员也找到了善营自动化，邀请企业入驻。企业负责人回忆：“招商工作人员非常耐心和有诚意，一直全程一对一服务，持续介绍燕罗智能网联汽车产业园的规划，邀请感受封顶、开园仪式等阶段性进展，收集各类关于产业政策意见等。”

在实地考察和反复衡量后，善营自动化决定申请“入园”。更惊喜的是，恰好在企业决定“入园”后，今年订单不断增加，今年营收有望实现翻一番。企业负责人认为，这里有天时地利人和的因素，一方面是企业近几年在研发上突破了很多“卡脖子”技术，在海外订单实现“破冰”，正好迎来收获期。另一方面，搬进如此高定位、高密集产业集群的产业园，确实也能给企业带来更广阔发展空间。

“入园”带来的优势很明显，首先是产业集群优势。善营自动化属于锂电池装备产业集群，许多企业都在宝安区。同时，入驻燕罗智能网联汽车产业园也会让企业省心省事。燕罗智能网联汽车产业园搭建起智能网联汽车产业链主企业与科研平台的集聚高地，实现一栋楼就是一条产业链，一个园区就将是一个高品质先进制造业生态圈。

善营自动化入驻后就发现，还有好几家合作伙伴企业也在入驻名单中。“大家都在一个园区，生产、研发、物流等成本都能大大降低，很多项目也能更好协同提高效率。”善营自动化负责人甚至还当起了宣讲员，主动动员不少上下游企业也申请入驻燕罗智能网联汽车产业园。

招商给力：引进16家高新企业厂房去化率超6成

栽下梧桐树，引来金凤凰。善营自动化成功入驻并投产，是宝投集团建设、招商、运营燕罗智能网联汽车产业园的生动实践。

燕罗湾区芯城是全市第20个重点发展片区、20大先进制造业园区之一。燕罗智能网联汽车产业园是燕罗湾区芯城的先导项目，由宝投集团“投建运管”，围绕深圳市“20+8”产业集群部署，项目以汽车智能化相关产业为主导，重点招引链主企业、龙头企业、骨干企业、汽车研究平台，以点带面，致力打造以高端制造为核心的智能网联汽车产业集群高地。

从开工、封顶、竣工，再到开园以及首家企业完成搬迁入驻并投产，燕罗智能网联汽车产业园一直以“深圳速度”奔跑前进。

“燕罗智能网联汽车产业园的建设投产速度，在整个产业园界属于名列前茅。”宝投置业主要负责人介绍，项目于2023年5月开工建设，今年4月18日正式开园。8月7日，产业园又迎来了首家企业开业投产。

招商情况也非常理想，园区已成功引进并即将入驻16家企业，厂房去化面积63%。其中，包括“小巨人”企业4家、专精特新企业10家，其中外资企业4家，细分领域市场占有率全国排名第一的有6家。

“这一招商成绩离不开各方面的努力，我们将全力冲刺新的预期目标。”招商负责人介绍，在项目动工的同时，宝投集团就成立了招商专班，分工合作，责任到人。工作人员加班加点，全面服务，跑出招商加速度。比如，在引进善营自动化的过程中，招商人员的贴心服务、细心讲解便让企业感觉十分温暖。企业介绍：“宝投集团工作人员非常尽心给力，有时候晚上十一二点还在为我们的事情操心。”

精细运营：为入驻企业提供更温暖周到服务

在首家企业开业投产后，燕罗智能网联汽车产业园接下来将会“很忙很热闹”。据悉，当前还有多家入驻企业正在设计、装修厂房，预计九月、十月将会陆续完成搬迁并投产。