净赚36.51亿元！国泰航空半年报出炉，向波音下单购机14架，系12年来首次

国泰航空（293）8月6日发布中期成绩单，截至2025年6月底，赚得纯利36.51亿元，按年增长1.1%，中期息维持每股0.2元不变。国泰预期，随着运力一路投入，下半年机票价格有望下调，并期望可借香港特区政府扩大机场离境税豁免范围至抵港48小时内离境的旅客吸引更多转机客。

上半年，国泰客运服务收益372.12亿元，按年增长12.7%；客运收益率为0.604元，按年跌12.3%。货运服务收益达127.61亿元，按年升1.2%；货运收益率为2.59元按年跌3.4%。国泰主席贺以礼直言收益率已趋正常化。

展望下半年货运表现，顾客及商务总裁刘凯诗表示，全球关税战的确影响内地赴美等的货运，观乎来自东南亚及印度则仍有巨大需求，因此，即使下半年贸易政策仍具不明朗因素，但相信仍会取得不俗表现。

至于客运方面，刘凯诗相信需求有望维持，虽然中美两国就签证问题有争议，影响到由内地赴美旅客的需求，但相信由东南亚赴美客量仍有望取得不俗表现。

燃油方面，截至6月底止，燃油对冲盈转亏，录得亏损2.18亿元。行政总裁林绍波表示，下半年整体业绩须视乎油价走势而定，虽然上半年表现稳健，但仍期望做好盈利，并有望连续3年可得良好业绩。

至于人手，林绍波称将继续积极于内地招聘，预料到今年底将有4000名内地员工。贺以礼则强调，虽然较为“极端”的招募已成过去，但招聘步伐并不会停止，而是返回较为正常及稳定状况。

国泰航空表示，公司对未来的投资将超过去年宣布的1000亿元。国泰航空图片

国泰航空中期业绩概要

当日，国泰航空（293）宣布将购买14架波音777-9型飞机，作价81亿美元（约632亿港元），为12年来首次向波音公司购买飞机。该批飞机将从2027年起至2034年交付。国泰集团主席贺以礼表示，连同最新一批飞机及机场贵宾室等设施，公司对未来的投资已超越去年宣布的1000亿元。

首架新机有望2027年9月交付

对于是次大手买入14架波音777-9，会否影响国泰财务状况及派息，其行政总裁林绍波指，国泰作出每项投资决定时都有经过审慎考虑，强调不会对集团未来发展有负面影响。除14架落实购买777-9型飞机外，国泰也获波音授予购买额外最多7架同类型飞机的权利。

目前，国泰旗下波音及空中巴士飞机各占一半。贺以礼指，国泰与波音及空巴已有数十年合作关系，他对国泰可同时拥有两家公司的飞机感到十分自豪。

国泰营运及航空服务总裁麦皓云则表示，决定购入14架波音777-9型飞机，是基于航空网络和机队需要而作出。对于波音多次延迟客机交付时间，他指，虽然波音曾经面对较为困扰的时间问题，但已见该公司重新聚焦生产质素，因此对波音新管理层专注于飞机引擎工程有信心。麦氏又称，有信心首架777-9型飞机可如期于2027年9月收到，至于目前仍在服役的777-300ER飞机亦有望服役至2030年代中期才退役。

将分5期以现金支付作价

据国泰航空公告，新订购14架波音将分5期以现金支付作价。其中，每架飞机首4期款项将于付运前支付，另占作价相当大部分的余款将于付运时支付。国泰拟透过商业银行贷款、融资租赁及/或售后回租安排、公司业务营运所产生的现金，以应付有关资金需求。

截至今年6月底止，国泰业务带来的现金为126.15亿元，借款净额为563.42亿元，可动用的无限制用途流动资金达215.04亿元。

国泰公告亦称，新购入飞机有助促进未来增长，同时将逐渐取替该公司部分现有长途宽体飞机机队。该等飞机将主要用于长途航线，服务指定区域航点。

今次交易已获两大股东批准

国泰又预期，新飞机将透过更高燃油效益有助于实现可持续发展承诺，并以营运成本效益来保障价值。今次交易已获母企太古公司（A股019，B股087）及股东中国国航（753）的批准，两家公司合共持有国泰航空超过一半的股权。

除了购入14架波音777-9，国泰航空表示将于明年为现役73架A330机队推出全新客舱及平躺式商务客舱产品。随后将于2027年，在获交付的波音777-9客机上推出全球领先的头等客舱。

此外，国泰还表示已展开机场贵宾室全面升级计划，香港国际机场“逸连堂”贵宾室经重新设计最近重开，而位于北京的全新旗舰贵宾室亦将于本月启用，至于纽约的全新旗舰贵宾室则将于明年揭幕。

编辑 高原 审读 张蕾 二审 周梦璇 三审 江晓蚕