华为发布乾崑智驾ADS 4等解决方案

4月22日，华为于上海召开以“以智能创造可能”为主题的智能技术大会，正式推出涵盖智能驾驶、智能座舱及车控系统的三大核心技术矩阵——乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车控XMC。此次技术迭代不仅标志着华为在智能汽车领域的又一次突破，更通过开放合作生态，推动行业向高阶自动驾驶与智慧出行时代加速迈进。

作为本次发布会的核心亮点，乾崑智驾ADS 4首次亮相便引发行业关注。该系统基于“世界引擎+世界行为模型”（WEWA架构）打造，通过端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率下降30%等硬核指标，重新定义了智能驾驶的性能边界。

针对自动驾驶领域长期存在的“长尾场景”难题，华为创新性地提出云端“世界引擎”解决方案。该引擎利用AI生成难例扩散模型，生成的高密度难例场景数据量达到真实世界的1000倍，为算法训练提供了前所未有的丰富素材。

车端硬件同样迎来全面升级：高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器及分布式毫米波雷达的组合，构建起全天候、全场景的感知体系。配合全球首个智驾原生基模型“世界行为模型”，车辆可根据不同场景动态调用感知、决策与控制能力，实现从“被动响应”到“主动预判”的跨越。

与ADS 4深度协同的乾崑车控XMC数字底盘引擎，采用行业首创的全域融合架构，集成车身、电机、悬架、转向等核心控制模块。通过车路状态预热网络、时空智能悬架网络等技术，车辆可提前预判路况并实现毫秒级协同控制。

更具里程碑意义的是，ADS 4与XMC的融合使“知行合一”成为现实：当车辆驶入匝道时，智驾系统会同步优化方向盘转角与油门开度，消除传统驾驶中常见的顿挫感；面对突发障碍物时，制动与避让动作的衔接时间缩短至0.3秒以内，远超人类驾驶员的反应速度。

作为智能汽车的“第二生活空间”，鸿蒙座舱5.0通过MoLA混合大模型架构，实现了从单一功能载体到全场景智慧空间的进化。

在智能驾驶突进发展的当下，华为选择将安全作为技术落地的第一准则。全新升级的CAS 4.0全维防碰撞系统，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”为目标，覆盖城市道路、高速公路、停车场等十大典型场景。其搭载的高精度传感器组合，可实现0-130km/h全速域AEB紧急制动，且支持代客泊车时的自动避障与紧急接管。

更具突破性的是“泊车无忧”权益计划，华为将向首批用户免费提供单车最高600万元的事故保障金，覆盖高速L3自动驾驶、代客泊车等高风险场景。

在行业合作层面，广汽、上汽、奥迪等12家车企高管集体出席发布会，联合签署《智能驾驶安全倡议书》。各方承诺将遵循“安全优先、透明可信、责任明晰”三大原则，建立覆盖技术研发、测试验证、事故追溯的全生命周期管理体系。华为智能汽车解决方案CEO靳玉志强调：“智能驾驶不是零和博弈，只有筑牢安全底线，才能真正释放技术的社会价值。”

华为此次技术发布，恰逢政策与市场需求双重红利期。凭借全栈自研能力与开放生态战略，华为有望在智能汽车下半场竞争中占据先机。

（图片由受访企业提供）

编辑  张志灵 二审  玄伟东  三审 邓明宇