2月19日上午10时许,在中山二桥(悦富街段)桥下,时不时有环卫作业车辆从桥底驶出。仔细一看,灰色的砖墙、宽敞的大门、门口一侧写着“环卫驿站”,走进里面,发现整齐地停放了许多环卫作业车辆。与桥身同色系的围墙外,铺设了大片草坪,种满了高大茂密的树木,不仔细留意很难发现这里“隐藏”着一个环卫作业车辆停车场。
近年来,中山不少桥下空间从被遗忘的角落变成活力空间,有的改造成健身广场、口袋公园,有的结合当地产业改为花木种植场。为进一步完善城市基础设施,中山市城市管理和综合执法局推动桥下空间优化再利用,去年以来,联合第三方环卫作业公司升级改造了数个桥下环卫作业车辆停车场,联合国企盘活桥下闲置空间新建了公共停车场,不断提升城市管理软服务,助力“百千万工程”加力提速。
由桥下空间改造而成的“环卫驿站”。见习生 张景天 记者 明剑 摄
桥下环卫作业
车辆停车场全新升级
“以前地面坑坑洼洼的,车位特别窄,里面只能停放电瓶车、三轮车,大型作业车全部在外面停着。门口只有4米宽,一次只能通行一辆车,经常要排队一进一出。”环卫工人张春闯说,之前,停车场环境破旧,门口缺乏管理,时不时还出现丢包、垃圾杂物堆放现象,影响市容市貌。
桥下空间改造的环卫驿站。见习生 张景天 记者 明剑 摄
这样的情况不是个例。城区环卫维护作业一体化改革实施以来,环卫作业机械化程度持续提高,作业车辆不断增加,停车问题逐渐显现。去年起,市城管和执法局联合中山投控环境科技有限公司,投入约445万元对中山二桥、沙岗桥、东明桥等桥下空间进行升级改造,总体改造总面积约8500平方米,改造后可停放162辆小型作业车,59辆大型作业车辆。
中山二桥(悦富街段)桥下环卫作业车辆停车场于去年12月改造完成。地面铺上了厚实的水泥,围墙拆掉重建并加高至3米多,加装了电灯,清晰划分了停车区、洗车区、物资存放区等。“现在完全大变样!干净、明亮!门口加宽到了6米,车辆可以同时双向进出。地面修整后,车子开进来不再颠簸,平稳安全。”张春闯说。
停在驿站的环卫车辆。见习生 张景天 本报记者 明剑 摄
此外,停车场里还增设了环卫驿站,配备了桌椅、微波炉、饮水机、应急药箱等各类设施。通过桥下空间改造的补充,目前中山中心城区已建设环卫驿站14个。“以前大多就在车上休息片刻,自从有了驿站,我们有了歇脚的地方。”环卫工人宁辉说,驿站里除了基本设施,还提供水果、零食等补给品,公司每周还会送来凉茶、八宝粥等。
工作人员在驿站休息下棋。见习生 张景天 记者 明剑 摄
除了内部设施,市城管和执法局还对周边环境进行了提升。门前“见缝插绿”铺设了草坪、补种了树木,并安排专人看管周边卫生安全,丢包、杂物乱堆现象逐渐消除。穿过桥底来到停车场另一侧,吴焕光说:“以前这里很多车辆停上来围墙边,占用了人行道,还堵住了我们的逃生门。”为此,桥下空间改造的同时,还特意在此处加设了护栏,妥善解决了车辆乱停放问题。
市环卫中心综合股副股长吴焕光表示,接下来计划对康华桥的桥下空间进行升级改造,并在中山二桥西侧桥下空间新建一个环卫作业车辆停车场,推动桥下空间功能布局均衡合理。
清除桥下“僵尸车”,新建公共停车场
在沙岗立交桥桥下回旋处,路上车流不息,周边商铺、食肆林立,车辆停放需求量不小。
“之前路过,看到这里很多‘僵尸车’,还堆积了不少垃圾。有时还会看到露宿者在这里烧火煮饭,安全隐患较大。”在回旋处旁边一处桥下空间,市民谭先生刚停好车子准备去周边食肆就餐,“现在改造成公共停车场之后,干净整洁了,我们也有了合理停车位,挺方便的。”
改造后的桥下停车场。见习生 张景天 本报记者 明剑 摄
结合市委、市政府关于智慧停车改造项目,以及“百千万工程”桥下空间改造盘活工作,市城管和执法局对城市桥梁桥下空间进行整体摸排。“摸排中,发现了沙岗立交桥底的问题,当即联合相关部门对‘僵尸车’进行清理,同时寻找社会力量共建新的公共停车场。”市市政中心副主任李道业说。
经过搭桥连线,由中山市城建集团出资,一个面积为1400多平方米、提供67个停车位的公共停车场于去年9月正式动工。目前,该停车场已投入使用,实行智慧管理,按时收费。此外,园林部门针对周边环境也重新铺设了草皮,昔日停满了“僵尸车”的桥下空间被“打扫”干净,成为了公共服务空间。
李道业表示,之后,将继续对管辖范围内的城市桥梁的桥下空间进行全面梳理,盘活更多可作为停车资源的桥下空间,不断扩充城市停车位,满足市民日常停车需求。
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