“北上南下”，说走就走！

2月5日，春节假期后的首个工作日，广东聚焦“建设现代化产业体系”主题，召开全省高质量发展大会。广州、深圳等城市现场发言，划重点、晒目标，迎着春光奋斗出发。

粤港澳大湾区，这个由广东广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆，以及香港、澳门组成的“9+2”城市群，以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量，是我国开放程度最高、经济活力和创新活力最强的区域之一。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5年多来，三地同心勠力，向融而进、向新而行、向强而立，大湾区经济总量从超10万亿元上升至超14万亿元。2025年，广东省政府工作报告再将“做实粤港澳大湾区‘一点两地’全新定位，更好发挥高质量发展动力源作用”作为重点工作之首，推动大湾区市场一体化建设，提升创新能力和辐射带动作用，加快建设世界级的大湾区、发展最好的湾区。

跨年夜，市民旅客在香港维多利亚港一起倒数，迎接2025年。香港旅游发展局供图

“我的优势”，“你的资源”

河套深港科技创新合作区，深港科创合作的最前沿。

1月14日上午，中大编码有限公司首席执行官吴国声从香港出发，开车30分钟左右，抵达河套合作区深圳园区。“每周有3天会过来，和深圳团队一起工作。”他说，“深港对我来说已像是‘同城’。”

“一河两岸、一区两园”，河套合作区聚集超200个高端科研项目、1.5万名科研人员，深度共享两地创新资源。

乘着大湾区建设的东风，借力河套合作区平台，中大编码打开了更广阔的发展空间。“我们把香港的产品技术带到深圳落地，数据跨境等业务目前已在佛山、广州南沙等打开了市场。”吴国声介绍。

河套深港科技创新合作区“一河两岸”风光。吴书楷 摄

香港科研实力雄厚，深圳产业完备度高，优势互补、互相促进。在跨境接壤处，两地出台“联合政策包”，开展“科汇通”试点等，不断扩大科技创新这一深港合作“最大公约数”。

2024年11月，香港特区政府公布《河套深港科技创新合作区香港园区发展纲要》，与深圳园区规划形成整体拼图，实现战略上“共下一盘棋”。

随着大湾区一体化日渐深入，城市分工协作不断优化，“我的优势”变成“你的资源”，科创共振、产业协同愈加明显。

在横琴粤澳深度合作区的智慧车间里，机械臂高速运转，一份份中药产品走下产线，印上“澳门监造”系列标志后，奔向世界各地。

中医药是澳门品牌产业之一，也是横琴重点发展的领域。不少澳门药企将产能释放到横琴，用“澳门药、横琴造”这把新“药”匙，打开产业增量新空间。

澳门青年黄滋才便敏锐捕捉到琴澳机遇。2020年，黄滋才的分子态公司落地横琴，并于2024年成为首批获“澳门监造”系列标志的企业之一。“系列标志帮助我们打开更广阔的市场。”他表示，将发挥好琴澳合作优势，推动中医药走进葡语国家、东盟国家。

放眼全球科创版图，5.6万平方公里的粤港澳大湾区格外令人瞩目：深港河套、粤澳横琴“两点”珠联合璧，广深港、广珠澳“两廊”彼此交会，31家粤港澳联合实验室接连组建，9个重大科技基础设施高效运行……

粤港澳科技合作日渐深化，大湾区实力不断增强。在全球创新指数排名中，“深圳—香港—广州”科技集群已连续5年位居全球第二。

“制度之异”，“制度之利”

每年11月至次年4月，是“生蚝之乡”江门台山的丰收时节。养殖场里，一批批成熟的生蚝被打捞上岸，经由黄茅海跨海通道送往珠海、港澳等地，成为大湾区食客的桌上佳肴。

黄茅海跨海通道将珠海和江门间车程从1个多小时缩短至30分钟。冯珠仔 摄

过去，江门台山与珠海金湾一水之隔，交通不畅。2024年12月，黄茅海跨海通道正式通车，东接港珠澳大桥，西连西部沿海高速，直接拉近了江门与湾区其他城市间的距离。

“通车后，台山蚝运输到珠海、港澳等地比原来节省30-40分钟，保质保鲜效果更好，有利于拓宽销售市场。”江门市农民合作经济组织联合会常务副会长、信和隆农业科技有限公司执行董事甄一举说。

目前，大湾区拥有7座运输机场，机场群旅客年吞吐能力达2.8亿人次，航线网络遍及全球；港口群货物年通过能力超16亿吨，集装箱约8500万标箱，吞吐量居世界湾区之首。横琴口岸最快20秒通关、高铁14分钟往来深港、深中通道30分钟跨城出行……“1小时生活圈”里，车畅、人兴、财旺。

如今的大湾区，城市距离越来越小，发展空间越来越大，越来越像“一座城”。

硬联通也催生着软联通。“一国两制”框架下，大湾区涉及三种货币、三个法域、三个关税区。粤港澳不断深化合作，“破障”前行。

1月10日，首辆大湾区跨境直通救护车载着一位呼吸疾病患者，经深圳湾口岸“点对点”直达香港屯门医院。

过去，香港与内地只能在口岸以“车过车”方式移交病人。这趟运送突破了两地人员、通关、药械等法律堵点障碍，减少患者转运通关时间，也降低了转运中的风险。

规则衔接、机制对接不断深化，也推动着金融要素高效流动。“跨境理财通”在三地架起一座看不见的桥，打通境内外理财产品市场，让大湾区内地城市和港澳的投资者可以互相购买对方地区的金融产品。

如今，“港澳药械通”实现大湾区内地九市全覆盖，187项高频政务服务事项“跨境通办”，在粤执业的港澳专业人士超5500名……“制度之异”转化为“制度之利”，大湾区开放型经济新体制正加快形成。

“北上南下”，“说走就走”

时值新春佳节，深圳罗湖口岸熙来攘往。“北上南下”人群交织，双向奔赴已成日常。2024年，罗湖区三大口岸通关近9000万人次，内地和港澳旅客正是其中“主力军”。

热门商业区随处可见港澳居民“扫货”身影；香港长者医疗券便利港人看病就医；港澳青年走进城区研学、骑行……重点商圈客流同比飙升，商超、酒店、景点等也纷纷推出优惠礼包，承接这股“泼天流量”。

不少香港旅客经深圳各口岸到其他大湾区城市游玩。黄俊生 摄

广州市天河路正佳广场，香港青年伦先生正在一家国产数码品牌店挑选商品。“这个平板电脑看上去不错，和我现在用的差不多，价格却只有一半，还有‘年货节’促销，想买一台试试。”

“内地消费更实惠，选择多样，服务质量也很高。”熟练地点开支付软件，伦先生早已习惯扫码付款的丝滑体验，“港币直接兑换人民币，消费更方便了！”

不只是吃喝玩乐，港澳居民的社交平台上，置业、医疗、康养等也成为“北上”消费的新晋热词。

半年前，澳门居民朱佩莲住进了横琴“澳门新街坊”。已退休的她，最看重这里惬意的生活环境和完善的服务设施。“我现在是长者服务中心的义工，时不时会组织一些活动，和大家一起聊天、画画。每天都很开心！”

“港车北上”“澳车北上”等政策实施，港澳居民的工作生活半径进一步扩大；“一签多行”“一周一行”等落地生根，内地旅客“南下”消费再掀热潮。

2024年12月，深圳居民赴港“一签多行”新政正式启动。深圳市户籍居民和居住证持有人，1年内可不限次数往返香港。

“说走就走”，在深圳工作的李女士与朋友周末结伴去香港麦理浩径徒步。“早上出发去口岸，傍晚就能回到家。第二天还能再去逛展、购物、看演出。”她说，“‘一签多行’后，到香港玩更容易了，和去内地其他城市没什么区别。”

“利好举措不断推出，大湾区内休闲、商务、旅游往来大幅增加，激活更多服务型产业发展。”香港中国旅行社总经理陈瑞东表示，旅游界正创新优化，以多元产品满足不同需求，带动经济增长。

随着文商旅产加速融合，大湾区人流、物流、资金流持续走高。各城市也正全力挖掘消费需求，以更加开放的格局和思路，共同拥抱一个更加广阔而强劲的内需市场。

编辑 秦涵 审读 郭建华 二审 周梦璇 三审 江晓蚕